Ford Granada Mk2.2 Ghia Cosworth Bob - Ford Granada, Consul #15639

Ну вот решил реанимировать тему о одной из самых известных ГРАшек СНГ теперь новый ее владелец я , но продолжаю дело начатое Dima_Kiev с еще большимы вложениям и старания и целями\ по итогу будет Coswoth BOB с АКПП, круизом, климатом, иммобилайзеров (выкинул бы я его нах но пока на перепрошивку мозгов лишних денег нету), лето на 18 колесах, зима Фордовские RS 16, тормоза перед 4х поршневые , зад от скорпа косворта (думаю замениит на задние 2х поршневые) ЛСД 3,36 от скорпа Обвес летний RS полный, зимния губа МК 2,2 изначально после Димкиной ее реставрации она выглядела вот так, была полностью тонирована ( с лобовым) дотяжка окон и люка была сделана, запуск кнопок через метку транспондре (не штатный дополнительный иммобилайзер) ну и было исполнено еще много класных мелочевок, впринцепе все это осталось она только улучшилась за это время

еще пара

Диски хорошие.

да маздовские! были еще Димкой проданы, счас у друга на мк2.1 двух дверке стоят

потом была авария и ремонт морды!

Артем, давай продолжай

мы тут уже штаны приспустили, а ты подевался куда то

тогда как раз были установлены вентилируемые тормоза с нарезкой. мы верили что они намного эффективнее простых и для мощных моторов они подходят, но время показало что они почти также тормозят и были все комплекты распроданы и установлены 4х поршневые 320 мм (это попозже)

тормоза ты говно поставил , ты их взвешивал??? Они весят полтонны !!! А мотор какой тяжеленный...не одни пружины толком морду не держат , еще и жрет как самолёт ! Нафиг такое ...родные тормоза и мотор 1.1 от таврии форэвэр !!

потом машинка после ремонта ездила и дразнила меня (тогда еще владельца 2х дверки не покрашеной и полудоделаной) варианты колес 16е паутинки (которые сейчаc у Logzz'a) 18е АМГ на 245.45.18 17е разноширокие задние 10 дюймов ( сейчак у Vik_man'а)

бомба!просто нет слов!!!!

погоди это только начало, ооочень долгой истории потом у Димки появилась 2х дверка а Гия ждала своего часа и он настал, купили мы с ним 1UZFE

Куда V8 дел.

мотор был вынут по нескольким причинам ( это как я понимаю ) , а на тот момент владельцем машины и мотора был Димка посему что у него творилось в голове знает только он 1е не фордовский мотор в форде не феншуй 2е он не очень плясал по компановке из-за поддона (он впереди а не сзади его переделка дело геморойное и не простое, перенос маслонасоса и т.д) ну и еще ряд причин не буду их озвучивать что бы флудерастов теоретиков не понабигало...... по итогу димка занялся остальными проэктами, бус, сирерра , 2х дверка его а гия стояла! и тут он черещ некоторое время пишет мол продать надо толковому человеку что б не пропала его любимица, любовница и т.д и я тогда даже недумая согласился (даже сам незнаю зачем) у меня под попой 2х дверка с косиком на автомате польностью собраная перебраная покрашеная красавица ...... ну короче гия и переехала комне почти незамедлительно, долго я испытывал смешаные чувства и машину жалко и как и что и когда с ней делать я не знал. а ну и до этого пока еще ездил на 2х лдверки купил с немецкого донора полный комплект Косси ВОВ думал его вставлять вместо совего ВОА в 2х дверку

машинка попала ко мне в стостоянии одного укомплектованого кузова ! было решено полностью переставлять подвеску с 2х дверки и сразу внидрять Косси ВОВ с всеми его фокусами, климатом, круизом и т.д. пока не покрашено подкапотное ,для начала размерил и вставил радиатор А/С в телевизор так что б он помещался перед родным и продувался родными вентиляторами мотора

а потом настала точка невозврата BOA покинул 2х дверку и отправился к Денису, сейчас правда он уже радует Alexx'а