Хочу V6 - Двигатель, Трансмиссия, Ходовая #15685

день добрый народ. купил гранаду 2.0 ohc но очень хочу V6. скажем 2.3 вот только не знаю стоит ли заморачиваться? сколько всего нужно переделок чтобы его поставить. например нужно ли менять коробку и редуктор. о проводке я понимаю что там замена. а вот что еще?

радиатор, выхлоп, лапы, коробка. это по минимуму. а там желательно еще бы редуктор поменять а еще пружины передние с в6 ннада. а то те сядут

Поменяйся машинами

+1,
или купи уже с вэ 6!
Ну, или перезвони мне, АТО непонятно, где ты, Tarasik, есть!

че за гра?

у меня Гранада 85 года. двигатель ohc 2.0, коробка 5 ст., состояние на 3. сейчас много работы немного освобожусь и все напишу и сфоткаю. а потом буду мучать всех как и что делать.

у пацана 2.0 4 цилиндра, покупал уменя коробку 5ст от 2.3 - подошла без проблем, думаю что замена двигла не будет проблематичной в плане самой замены. Вот двигло в нормальном состоятии это проблема. Ремонт не сложный но запчасти надо будет поискать. Столкнулся с ремонтом 2.3 и знаю что это

хорошо, а скажите есть ли смысл менять ohc на v6 2.0?

А зачем все это, чем 2 литровый не устраивает?

Сообщение отредактировал LAS: 06 Апрель 2014 - 22:09

вопрос человека который ездит на форд 2 месяца. что такое ефи?

EFI- Электронная система впрыска топлива. В двух словах не расскажешь, многа букаф..
http://enc.drom.ru/3108/

P.S. И смысл менять движок? ..если можно купить табличку "V6" и наклеить на багажник, ну и на крылья ещё две "Прямоток" втулить- все будут думать шо там V6 Ну ты понял..
Поезди на ОХЦе годик, движок хороший и не дорогой.
Если уж заморачиваться с V6 то ставить 2.9- будить 150сил, или Косворт- 195-207сил
Сватать V6 2.3/2.4 не имеет ни малейшего смысла.. и уж тем более V6 2.0

что такое инжекор я знаю. хороший ответ по поводу замены на v6, или есть другое мнение?

Инжектор, в переводе всего-навсего- форсунка!
А Системы Впрыска есть разные, есть К-jet, есть КЕ-jet, и есть EFI. Так вот последняя електронная, управляется КСУДом (мозгом), а К и КЕ механические, мозг у них есть но они им могут не пользоваться..

сейчас меня назовут вандалом и закидают тракторными колесами, но у меня есть аргумент в пользу в6. моя машина сейчас стоит на опрокидывателях вместо колес, соответственно жестко прибита к полу и не может крутить приводами. так вот, я забыл что она стоит на передаче и повернул ключ зажигания. завелась с пол пинка и сорвала сцепление, которое все равно хотел менять. ну вот как то так)))

Я встановлював на місце вешки рядний двигун. Хоч і не експерт але дещо можу порадити. Якщо щось неправильно не судіть суворо
В першу чергу зіткнувся з проблемою кріплень - лап двигуна. З вешки до рядника вони не підходять. Під кожен тип двигуна лапи різні. Моя порада не колхозь і сам не вари їх. У добрих людей на форумі можна знайти ті, що потрібно і сяде, як рідненький.
Далі коробка. Від рядного двигуна і Вешки схожі, лише доведеться переробити траверсу і замінити кожух, бо вони різні. Кожух окремо дуже важко купити, а тому швидше за все ти купиш іншу коробку для вешки.
Потім навісне. У стартера різний вильот бендікса і інше кріплення. Потрібно замінити носик або купити новий стартер.
Генератор теж потрібно інший, бо в тебе, якщо дивитися в відсік двигуна, він зліва, а на вешкі справа. Відповідно вухо для натяжки з іншої сторони.
Можливо, інший карбюратор, щоб кормив твої шість котлів. Тут потрібно запитувати – ВЕлИКИХ ГОЛІВ.
Систему охолодження і вихлопу переробити. А ще, як ти вже знаєш, електрику підключити.
Можливо, я щось забув. Але як бачиш геморою хоч відбавляй. І звісно, наробитися потрібно або заплатити за роботу. Але тут, як вирішиш. Видатний Генрі Форд говорив, - «Якщо колоти дрова самому – зігрієшся ними двічі.
Зараз, я б дивився не на вешку, а в сторону ДОНСа але в них теж проблема - голови тріщат.
Моя порада, якщо візьмешся за таку справу як заміна двигуна, краще знайди донора з хорошим серцем. Хоч і одразу викластись потрібно але це прискорить процес, бо там все на місці і кожну необхідну залізячку не будеш шукати.
Якщо потрібні запчастини з вешки звертайся в ЛС, у мене залишились: коробка, стартер, генератор, кілька карбюраторів, трамбльор і може, ще дещо .