Всем доброго времени суток!
Недавно приобрел себе красавца - Ford Taunus в кузове универсал. Изначально искал грузопассажирский авто на каждый день, а в итоге взял раритет 
Покупкой доволен как удав, едет плавно, ямы съедает, движок (1,3 л) не смотря на малые размеры, тянет машину уверенно. А еще он просто неотразим внешне 
Однако, мой поступок был довольно опрометчивый: с иномарками я дела не имел, конкретно по этой модели я ничего не узнавал. После приобретения возникло 3 вопроса: 1) в ПТС указан год выпуска 1988, что наводит на мысль, а чьего данный автомобиль производства и нет ли тут подвоха или ошибки?
2) есть ли возможность приобретать оригинальные запчасти, или же придется обходиться контрактными или вообще колхозить из частей и агрегатов других машин?
3) какие самые болезненные места у данного авто (что придется искать под замену в первую очередь)?
Буду очень признателен за любую информацию.
Покупкой доволен как удав, едет плавно, ямы съедает, движок (1,3 л) не смотря на малые размеры, тянет машину уверенно. А еще он просто неотразим внешне
Однако, мой поступок был довольно опрометчивый: с иномарками я дела не имел, конкретно по этой модели я ничего не узнавал. После приобретения возникло 3 вопроса: 1) в ПТС указан год выпуска 1988, что наводит на мысль, а чьего данный автомобиль производства и нет ли тут подвоха или ошибки?
2) есть ли возможность приобретать оригинальные запчасти, или же придется обходиться контрактными или вообще колхозить из частей и агрегатов других машин?
3) какие самые болезненные места у данного авто (что придется искать под замену в первую очередь)?
Буду очень признателен за любую информацию.
Пусть год тебя не пугает Их выпускали до 92 года!
Фото бы посмотреть, конечно.
Слабые места-балка, рулевая роейка
Проблемный в поисках подшипник полуоси.
Ещё в задней части мотора посмотри кузов Трещит посредине.
Можешь попутешествовать здесь:http://www.drive2.ru/r/ford/1729382256910325199/
Фотки будут как только, так сразу. Спасибо за инфу и ссылку
Здесь по таблице всё узнаеш про свою машыну http://oldfordclub.n...hp?showtopic=57
здесь по деталям и т.д http://oldfordclub.n...?showtopic=9678
Короче! Нижний Тагил, вливайся!
Фордоводы всех стран, объединяйтесь! 
Добро пожаловать.
Название темы как всегда отображает суть....
Скидываю фотки, как и обещал (если что - на некоторых фото запечатлен мой друг)
Как можно заметить, машина явно не в стоке. По мере работы над ней буду выкладывать другие фото в новых темах
ты наверное не видел машин "НЕ В СТОКЕ")) а у тебя довольно таки акуратный сарайчик!и стоит уверенно так!
Добро пожаловать в семью!
Выложи фото "колхозинга" 
Ну почему же? Еще как видел. Просто я имел в виду не совсем "котлеты", сделанные из нескольких машин, а авто, который постарались приблизить к оригиналу, не имея в наличии родных деталей. Провинциальный колхоз, короче )
Колхоз? Да запросто: брат долго искал ступичный подшипник для своего китайца (с этими гадами сложно - толковых поставок нет, обслуживание в гарантийных сервисах - оторви и брось); решение оказалось предельно простым - подшипник был полностью аналогичен волговскому.
Что касается фоток - присмотрись к моей машине: багажник отделан фанерой (хотя выглядит это здорово
), один повторитель (правый) - от копейки, ковры в салоне - от нее же, зеркала вроде как троечные, передний бампер и решетка радиатора не родные, брызговики переделаны из девяточных (правда плоховато - передние колеса при езде все равно закидывают машину по самую крышу). Ну, про диски не буду говорить )
Подшипники делают не на автозаводах, а на специализированных предприятиях. И размеры их как правило стандартизованы. Поэтому искать аналоги подшипников можно не только в автомагазинах.
Я в последнее время очень редко подшипники в автозапчастях беру. Заказываю по номеру в одной фирме, которая их (подшипники) вагонами возит. Цена оказывается намного гуманнее, чем в автозапчастях. Причем выбрать можно не только из десятка китайцев, но и вполне именитых фирм.
Тэги:
Ответить:
Комментарии доступны только авторизированным пользователям