Вывалилась Деталь, Скажите Откуда - Двигатель, Трансмиссия, Ходовая #15598

Двигатель OHC карбовый, снимаю-разбираю все что можно для профилактики. Снял приводной вал маслонасоса, и переднюю крышку блока. Ну и бензонасос естессно. И в картер вывалилось это. Откуда? ) jpg]

шток бензонасоса,стоит в блоке,между насосом и и промвалом.

Ффигассе!! Стас, ты там поаккуратней с МОИМ движком! Хотя, лишние зап. части, это хорошо, меньше вес!

Ничего страшного, родной бензонасос нам не понадобится, т.к. будет стоять электро

тогда сразу и машину поменяй, чтоб ещё чего страшного не вышло

Т.е. ты хочешь сказать что ты приверженец механических насосов? Так и запишем.

сразу заглушечку примастырь, по форме пятки бензонасоса штатного, ибо маслишко выписяет от тедова))))

Спасибо! Так и планировал.
Мало того, думал туда притулить электронасос, на те же крепления, чтоб не было лишних вибраций на кузов)))

Вот это, да! По взрослому подход!

да ещё и чтобы не заморачиваться с переподводом патрубков)))) как вариант, делаеш пятку, а к пятке "мудриш" крепление для э/бензонасоса...

А я поствавил насос возле бака, как и надо, не зря их там ставят, да и жару они не любят, а подкапотную тем более

Это насос от печки запорожца не любит, а насосу от японца посрать

А, ты про карбовый насос! Я думал инжекторный

Так они по механике идентичные. Нагрева не люьят оба типа. И вешать его нужно на уровне нижней стенки бака чтобы воздух не качал. Приятель экспериментами убил карбовый электронасос. При вскрытии обнаружили посиневший от перегрева статор насосной секции. И ролики были подгулявшие.

Для того, чтобы уменьшить вибрацию на кузов нужно крепить через демпферы. Самый бюджетный вариант - крепление подвесного насоса от инжекторной Волги. Представляет из себя Н-образный кронштейн с четырьмя аммортизаторами. Качество нормальное (кусок анодированной железяки )

А откуда должен взяться воздух?

При условии что будет стоять обратный клапан.


Я с этим насосом много ездил, закреплен он был на брызговике. Завязан был на зажигание.