Всем привет! Помогите кто может! Решил заменить передний сальник коленвала. Не могу снять шестерню зубчатую. Все буквари пишут, что она снимается руками, но её даже съемником не зацепишь. посоветуйте чего нибудь. Маслом уже ремень разъело.
знакомая проблема, мне когда-то рассказали про спец приспособу, но её не просто изготовить, так как к токарю нужно обращаться. А вот если есть доступ к сварке (полуавтомат желательно), то можно соорудить съёмник попрощеЯ сечас попробую изложить суть кострукций
Сварка есть. Если можно подробности.
многоразовый съёмникПодбирается кусок трубки внутренним диаметром как диаметр шестерни коленвала.на ней нарезается резьба и изготавливается под неё гайка (по типу как водопроводная муфта)изготавливается шайба с отверстием по центру и резьбой в нём (толстая, милиметров хотябы 5), и с "ушами" по бокам (по 5-10 мм в длинну и ширину) (можно в принципе не уши а бортик на самих трубках, главное чтобы шайба упиралась)труба разрезается вдоль пополамна обеих частях делаются на концах отверстия под уши шайбына других концах трубки делаем буртик во внутрь трубы (несколько мм внутрь и несколько по толщине), они будут цеплять шестернюНадиваем половинки трубы на шестерню, вставляем шайбу с ушами, накручиваем гайку, в отверстие шайбы вкручиваем болт подходящей длинны чтобы упёршись в коленвал он съёмник стянул шестерню.Это мне рассказали, и на основе я как-то делал себе одноразовый съёмник при помощи сварки. С ним проще, не нужно токаря и большой точности.Основа та же - разрезаная пополам труба с буртиком во внутрь. Но я половинки трубы просто надел и кусочками железа сварил между собой, дабы они не разваливались, с другой стороны (с торца) тоже прихватил 2 распорки из арматурки а на них гайку, так чтобы болт потом прошёл между. Стянул шестерню, а потом болгарочкой подрезал сварку и разобрал съёмник. Бортик внутренний на половинках тоже оккуратно наваривал.Суть понятна?
ОК! Все понятно. Спасибо.
Порвало самодельный съемник. Взял у соседа с лапками - порвал. Теперь зубило и вперед.
Когда тянешь съемником, надо стучать по шестерне
По ней ни как не постучишь. Она же там где-то внутри.
ну тогда по съёмнику стучать, в торец по болту, подкручивать и простукивать
Стучали по сїемнику. Такое ощущение что шестерня с коленвалом неразъемные. Между ними даже нет ни малейшей трещинки.
тогда можно снять переднюю крышку и зацепиться мощным съемником
Слетела лапа съемника и повредила крышку. Пипец! Пришлось рубить шестерню. И судя по состоянию поверхности на коленвале и на соприкасающейся части шестерни, она так просто не поддалась бы. А хоть сколько стоит шестерня с крышкой?
Мотор поточнее назови!
Тэги:
Ответить:
Комментарии доступны только авторизированным пользователям