Собственно была тема с таким названием 
а сей час ее нет 
Огромная просьба к человеку, который рассказывал о установке 135го карба на Гранаду V6 2.0/2,3 V6Откликнуться и повторить все написанное в прошлой теме Буду ОЧЕНЬ признателен
а сей час ее нет Огромная просьба к человеку, который рассказывал о установке 135го карба на Гранаду V6 2.0/2,3 V6Откликнуться и повторить все написанное в прошлой теме Буду ОЧЕНЬ признателен
Ну, наверное это был я.что тебя интересует?
Точно)
Интересует как карб дорабатывался, номинал жиклеров, и диффузоров под 2.0 и 2,3 и если не трудно, фото подкапотного Ну и стандартные вопросы: как прет (в сравнении с родным) и сколько жрет Заранее благодарен)
Ну и стандартные вопросы: как прет (в сравнении с родным) и сколько жрет Заранее благодарен)
ОК.только чють попозже.
Хорошо, будем ждать
пишу параметры как обещал:Это на 2.0большой дифф--23ммверхний дифф--тонкий(11мм)жиклёр ХХ(солдатик)--75 или больше(индивидуально)главный воздуш--280боковой воздуш--285главный топл--250.на 2.3 товарищу ставил:24;11;110;285;300;280.жики надо подберать свёрлышками,а то написано одно а там полная галиматья.большой дифф--24 редка вещь,но можно точнуть из 21 или 23,только надо не просто дыру разфегачить,а сохранить сопло а то не будет вытягивать бензу. ну и ещё пару примочек для лучшей и стабильной работы.
ложу фоты только они старые.если что спрашивай.
Прикрепленные изображения
Ок, еси что буду спрашивать)) Каков расход и как едет в сравнении с родным карбом??
Тэги:
Ответить:
Комментарии доступны только авторизированным пользователям