форд 2.3 дизель! - Двигатель, Трансмиссия, Ходовая #10563

ребята здраствуйте!!!!!помогите разобраться,купил сиеру 2.3 дизель мотор в разобранном состоянии!хозяин бывший говорит что родной мотор подагрел и поставил другой мотор 2.3 ,а головку старую поставил!я решил востановить и оказалось ,что на блоке буквы STR!!!я так понимаю это блок 2.5 литра!?хотел узнать головки отличаються чем нибудь?или можно смело собирать?

У турбированных моторов немного отличаются. А на атмосферник ставь, только перед установкой проверь герметичность, плоскость и немного шлифани ее.При сборке правильно определи толщину прокладки (зависит не от ГБЦ а от параметров ЦПГ). Методика определения толщины подробна описана в мануалах на эти движки. Если читать лень - тогда ставь самую толстую.

друг спасибо!а тнвд?насосы тоже одинаковые или на 2.5 другой?и еще такой вопрос,а болты новые заказывать на ГБЦ?а не подскажешь сколько в минске мотор 2.3 стоит?

На Сиеррах и Гранадах - ТНВД ЛукасНа Скорпио - ТНВД Бош.Но можно и менять!Болты, если потянуты, то надо заказывать новые.

На скорпах лукасы тоже встречаются.По большому счету на 2.5 насос от 2.3 не пойдет, хотя от безысходности можно ставить.Болты нужно ставить новые - они работают на пределе текучести (затяжка на угол), а такие болты по определению одноразовые

А у меня как раз от 2,3 и стоит... Честно говоря, разницы не заметил в работе.

Я тоже разницы не заметил. Топливщик по Лукасам показывал мне каталог - насосы отличаются профилем кулачков привода плунжера, по его словам это непринципиально.

вообще то на XD3(Скорпио) моторе с завода идет только ТНВД Лукас

И шо, у тебя Лукас стоит?! Сколько видел дизельных Скорпов (в жизни и на фото), у всех стоит БОШ!

ребята а еще такой вопрос!предлагают комплект прокладок на 2.3!подойдут они на 2.5?какието полукольца из шнура и т.д!и еще просто дизеля не ремонтировал еще ,у меня поршня немножко торчат с блока!!!спецы говорят это нормально!головка равная!заказал самую толстую прокладку ГБЦ!

Пойдут!Полукольца из шнура - это есть сальниковая набивка!)Прокладку ГБЦ надо на 4 риски!

а подскажи как мне правельно головку потом затянуть!

А на самой прокладке ГБЦ есть бумажечка с последовательностью и усилием затяжек! Если нет, то вот те мануал! Страница 54.

При затяжке нужно ответственно подойти к пунктам о прогреве и повторной затяжке после охлаждения. Если это "упразднить", то прокладка долго не проживет.

На моём тоже,когда купил,Лукас стоял.Менял мотор,он с Бошем был.Так и езжу сейчас,а Лукас валяется.По поводу правильной затяжки-мотор когда менял,купил другой тоже со снятой головой.Купил прокладку Аджуса на 4дырки.Ставил Дима киев(а он толк в этих моторах знает),но,почти сразу прокладку пробило(Аджусу -НЕ СТАВЬ!!!!).Прислали мне новую прокладку-Пайен.Ставил у знакомого,привёз ему мануалы,где указано,как закручивать болты....Знакомый мне сказал(цитирую почти дословно)-Макс,у тебя на голове столько болтов,что я и без мануала,даже если голова пропеллером стала,так затяну,что проблем не будет. Тыщ 10 уже прошёл.Проблем нету.