Плохо заводится двигатель на Тунце - Двигатель, Трансмиссия, Ходовая #12477

Плохо заводится движок - даже прогретый. Стартер крутил еле-еле - снял его, щетки хорошие были, но контакты были неравномерно сточены, на токарном сточил чуть и они стали как новые. Собрал, поставил на место - стал лучше крутить, но не на много. Дальше думал аккумулятор дохлый - поставил с газели высокоамперный аккум, но и он не сильно улучшил ситуацию. Теперь уже не знаю что делать - движок заводится с подгазовкой и то не с первого раза. Ещё замерил компрессию - слабовата, в районе 6-7. Других неполадок не нашел. Помогите, может кто-нибудь с таким сталкивался.

Если стартер крутит медленно, то компрессия и будет такая маленькая. Ищи где теряется нагрузка - там будет греться место соединения. Или где то стоит провод недостаточного счечния. (тонкий либо переломанный). Есл всё это нормальное - стартер придётся проверять не "на глаз", а на нормальном стенде. (витковое и т.д.)

сними стартер и проверь как крутит пусть даже "на глаз" но на прямую от акума. если он и на прямую от акума будет тошнить, то причина найдена, а если крутить будет гуд, то смотри клемники на стартере, проводку, пропайку контактов на замке зажигания. можеш так же тестером проверить какое напряжение приходит на стартер в момент пуска... тем самым приблизительно поймёш от куда начинать поиски.

Спасибо, сегодня же попробую. Отпишусь о результате.

Кроме электрики может еще и механика влиять - износ втулок, в которых вращается якорь стартера приводит к тому, что стартер крутит медленно. По поводу компрессии - расскажи более подробно как замерял. Педаль газа выжимал до упора, когда крутил стартером?

Проверил стартер - снял с движка и кинул напрямую на аккум, крутит быстро. Только прикрутил обратно, подключаю - опять то же самое, работает рывками, гудит, как будто сильно тяжело ему крутить движок. Думается это все стартер выделывается, придется искать замену. По поводу компресии - замерял и с газом и без. Но с компрессией думаю новые кольца на поршни должны исправить.

Втулки стартера или витковое в якоре.Втулки проверить легче.Витковое проверяется специальным прибором,замыкающим "поле".

Кольца проблему не исправят, только капиталка.

Проверь на сколько плотно у тебя клапана закрываются, я недавно клапана от нагара чистил изза износа сальников клапанов, клапана просто банально не дозакрывались, изза чего была проблема и с заводкой и с ездой на этом двигателе.

Снимаешь голову и керосином проверяешь как держат клапана, любой моторист расскажет как это сделать, можно и не рассухаривая

А еще естли у тебя слабо крутит стартер, то можешь посмотреть клемку, которая выходит из корпуса стартера и прикручивается к втягивающему, тот коротенький толстенький проводок. Естли конечно его кто трогал до тебя. У меня была такая беда, по началу стартер слабо крутил, а потом и вовсе отказал. Вскрытие показало что внутри все нормально, а когда тронулись к тому проводку под толстым мотком изоленты оказалось что он вовсе перегорел. Мастер быстринько устранил причину, после чего стартер стал маслать движку как молодой.

если стартер напрямую маслает как молодчик, то проблема не в стартере. поверь мне на слово. у меня на тау была бочина со стартером аналогичная. не крутил почти. пришлось заменить в начале акум (ибо тому что был исполнилось сто лет в обед) а после этого (так как замена акума не помогла) заменить стартер, ибо стартер и на прямую подключенный к акуму крутил 3-5 сек, потом "закипал" и клинил. позже от нефигчемзанаться)))) я его разобрал... межвитковая сказать это не сказать ничего... там даже лак поплыл. вот он на себя брал всю напругу и перегревался мгновенно.
ищи утечку напряжения от акума до стартера. это кстати ещё может быть банально сгнившая масса на кузов и/или двигатель...

Перебрал всю проводку до стартера, зачистил все контакты до блеска и все равно стартер плохо крутил. Однако заметил, что каждый раз стартер крутит по разному - то вообще с задержкой, то с постепенной раскруткой до нормальных оборотов, то с затуханием оборотов. Разобрал, достал ротор и понял что он чуть кривой. Теперь надо искать другой ротор, с другого родного или с похожего.