Приветствую всех форумчан.
Я свою Грашу получил месяц назад. До меня на ней ездил мой дед)) Стояла она 2,5 года после неудачной поездки к горе мастерам (по знакомству причем)
Проблема была в перегревающемся двигателе. Поменяли все прокладки, с деда содрали тысяч 20 рублями. Со станции еле доехал))
Прошло 2,5 года и за дело взялся я). В левую голову не шло масло. Вернее шло но на 3 задних коромысла (результат работы "мастеров")
Разобрав флейту выяснилось, что сломана одна пружина и отсутствует задняя заглушка на флейте. Я её сделал. Масло пошло по всей флейте. Цена вопроса 1 копейка. (забил её вместо заглушки))
Зажигание выставлял сам, клапана тоже настроил. Почистил карб (Solex EEIT) Износились зубчатые сегменты дроссельных заслонок.
Теперь проблема их найти новые((
Вот такая маленькая история моего недолгого ещё! владения Грашей.
Привет!.
По секторам, поищи темы на necroford.ru Там по моему кто то делает или собирался делать
Да попадалось как то. Забыл где)) Теперь вспомнил, спасибо
Добро пожаловать в семью!
Помогите решить 2 вопроса:
1. Уходит ОЖ из бачка, капает при этом только с коробки. Почему именно там непонятно. Сверху всё сухо и в салоне тоже сухо.
2. Пробки слива ОЖ, 2 штуки на двигле. Левую открутил а там тупик. Отверстия нет. Правую открутить несмог.
там где тупик поковыряй отверткой
Отверткой не получается( Места мало. Ковырял гвоздиком)) Такое ощущение, что там металл.
Привет! Добро пожаловать!) Терпения тебе!!!
Спасибо))
Нашел при разборе панели маленькую железную коробочку, с двумя белыми разъемами на коротких проводах.
На коробке написано CWX-218 и всё.
Никто не в курсе, что это за девайс такой? Может кому попадалось?
фото выложи проше будет опознать
Тэги:
Ответить:
Комментарии доступны только авторизированным пользователям