Заміна Мотора - Двигатель, Трансмиссия, Ходовая #15123

Всім привіт! Хочу замінити свій 2.3 дизель Сієрри на мондео 1.8 тд. В чому полягає питання: 1. Чи підходять кріплення подушок мотора 2.3 на 1.8 2. Підходить коробка 2.3 на 1.8 ??? 3. Проводку потрібно перекидувати з мондео на сієру??? Може хтось вже таке робив чи знає відповіді на мої питання, буду дуже вдячний!!!

Оххххх!(((( Адніністрація приношу свої вибачення не там створив тему, перемістіть будь ласка куди потрібно!

У мондео інші колектора чим у сіери 1.8,краще бери від сіери,гемору буде меньше лапи кріплення гені і гура і т.д.і проводка твоя підійде,за короб не помятаю,можливо буде різниця тільки в колоколі.

Не хочу від Сієри, в тих роках вже майже всі мотори вбиті або майже дохлі, тим більше я хочу цілого доннора везти, мондео 1995-1996 рік за 500 зелених на поляках можна взяти в гарному стані а сієрри навіть близько нема за такі гроші(та сієр взагалі вже майже нема! а давати 1200-1400 за цілу сайру забагато!

Тепер по ділу: впускний колектор буде все в зборі з мондео, лишається переробити випуск ну для тойо є в мене один добрий знайомий який це без проблем зробить!
Тоді питання залишаютиься!(((

Ти думаеш мондео кращі Я їх похоронив штук 10,З 10 нормальніх моторів був 1.Решта підуставші.Хочеш гемору бери.Тим більше моня має іммобілійзер,як ти хочеш його обійти.

ОООо !))) Це вже цікаво! Тому і створив цю темку щоб дізнатись всі мінуси!
А сієру 2.3 диз або 1.8 тд не можу ніде знайти!((((( Що ж робити!???Давати 6000-6500 на розборка за сам мотор це космос!(((( Може свій капіталити!????? В мене побита головка і роздроблені 2 поршня!(((( Коротше капець повний!(((

Весь комплект з сіери вартував від 600 до 800 гамериканьских тугриків.Тоб то короб кардан і мотор з навісним.Не спіши проскакують сіерки,попадалась навіть непогані варіанти за 900 у нас,краще візьми собі як донора скорпіо 2.5 тд 95-98 року,в польщі в районі 1200 доларів,і в нас попадаються,мотор стане тобі як рідній,+салон перекинеш.

Несколько раз участвовал в замене сиерровского 2.3Д на Мондеовский 1.8ТД. Лапы нужны от сиерровские от 1.8ТД, иммобилайзер выкидывается и вместо него ставится обычный электромагнитный клапан. Выпускной коллектор сильно неудобно будет стыковать с приемной трубой, лучше поискать коллектор с турбиной от сиерры 1.8ТД. Коробка подойдет. По большому счету нужно еще переделывать/менять маслозаборник в картере и поддон картера, т.к. на Сиерре и Мондео двигатели по разному скомпонованы в моторном отсеке и при установке Мондеовского мотора в продольную компоновку возможно маслянное голодание при крутых поворотах на высокой скорости (на грани опрокидывания авто) Я бы отремонтировал 2.3, особенно если учесть неприятные особенности 1.8. Не стоит питать иллюзий по поводу лучшего состояния мондеовских моторов. Урезаны они бывают очень сильно. Лично мое мнение, что на Мондео могли использовать вплоть до других материалов для деталей двигателя. Такой вывод я сделал пообщавшись с расточником однажды - привез два блока на расточку, один сиерровский, и один мондеовский. Оба точились под 1-й ремонт. Так вот расточник когда начал делать второй блок сказал что-то типа "тяжелее идет". По его словам материал блока (чугун) ощутимо тверже первого. Второй блок оказался от сиерры.

Точно від скорпака 2.5 підійде моторчик без проблем!??? А то дуже цікава ідея , мені сподобалась!)))

Стане як рідний.

А проводка!???

А зачем дизелю проводка? Там 6 проводов подключить надо, места подключений те же что и на 2.3