Granada Ii В Сибири! - Ford Granada, Consul #14810

Здравствуйте ВСЕ!! Наткнулся я недавно на одно интересное объявление, продается Ford Granada, решил глянуть... машинка в сугробе, на фото акцентировали гнилые крылья... подумал, ну а почему бы и нет... из разговоров с владельцем выяснилось что он не владелец, а машинку за долги получил, типа была когда-то на ходу, 1,5 года уже стоит рассыпается помалу, вот решил я эту красавицу приютить приехали мы (45 км) посмотрели, ну крылышко помято одно переднее, поворотники передние оба разбиты (причем свежие дефекты, снег чистили видимо, бампер погнули, крыло, поворотник достали...) кто-то пытался ее на морозе -40 открыть после долгого стояния и оторвал ручку водительской двери... в общем открывалась только одна дверь, задняя левая... скажу вам не очень удобно открывать передние двери через задние попробовали это чудо завести, поставили привезенный с собой аккумулятор, а у нее приборка не светится даже, никаких признаков жизни, уж тем более жизни стартера... провозились пару часов, бросили... в субботу 08.02.2014 приехали мы туда снова во всеоружии... на улице -28, к обеду распогодилось до -23 взяли мы собой газовую пушку, отогрели ее, разобрались с приборкой, но увы... стартер не крутит... выдрали мы ее кое как из сугроба, накачали колеса (все 4), потащили на трассу, с буксира завести, но снова увы... даже не чихнула ни разу... приняли решение тащить на веревке к новому месту проживания... 45 км... затолкали в теплый гараж... пусть греется...

добро пожаловать а фото?

Главное ввязаться в бой. А дальше будет уже не так страшно

Граша в Сибири! Это чертовски интересно!

В контексте предыдущего вопроса про негорящую приборку неудивительно. Скорее всего питание бортовой сети отсутствует.

Нефтяную вышку и стадо мамонтов взамен неё не отдавай!

примерно так и было, там под акком болтался зеленый проводок перемотанный изолентой, это и был кусок провода от бортовой, посадили его на + и случилось чудо даже радио запело!!!

Все таки я поднял архивчик объявления, выдернул с него фото фото до встречи с трактором...

Классный цвет у авто, да и комплектация не плохая, фото салона если можно.!!!

фоты сделаю на днях, эти фото тоже не я делал, это с объявления по которому машина покупалась...
а цвет... перекрашивать придется однозначно целиком, досталась она мне с бонусами типа "волшебных" слов нацарапанных гвоздиком по дверям из 3-х веселых букв млин...

кроме трухлявых крыльев обнаружилось подобное на крыше, сзади слева, там "толстый, толстый слой шоколада" кусок вывалился... хорошо хоть дыры сквозной вроде нет, но летний дождик подскажет есть или как

вот еще думаю что с решеткой радиатора делать, на этой от крепежек ничего не осталось (да и так уголок один отсутствует), примотано проволчкой вязальной чтоб не улетела, болтается во все стороны... и думается что-то по модерновее туда внедрить, вот размышляю из чего изготовить или что взять за основу для колхоза...

настройка этого блочка довольно тонкая, учитывая что и карб непростой с основной и дублирующей системой холостого хода. если все работает - совершенство, часы. у меня вроде бы работает, только пониженные ХХ на холодную, и верхнюю заслонку не до конца перекрывает на холодную - что впрочем не мешает заводиться до -15 без проблем.

я бы на Вашем месте его выкинул - будет лучше доступ антифриза к печке=будет лучше греть, что для сибири актуально, а к рычажку который двигает верхнюю заслонку присоединить тросик и вывести в салон - колхоз конечно, но в суровых условиях ручной подсос намного эффективнее, чем древняя автоматика...

меня конечно же посетила вчера мысль о тросике, но есть еще одно мегабольшое неудобство, у нас -15 это почти жара... чтобы прогреть машину в -30 и повезти ребенка в садик, ее надо бы завести минут за 20-30, ну не сидеть же в ней и тросик этот регулировать??? не хочу к этому варианту возвращаться... у нас как... в трусы утром запрыгнул, фуфайку, валенки... выпал на улицу, завел дрыгу - гуд, незавел, мля... на автобус бежать (ребенок значит дома), так вот пока авто молотит, ты спокойно умываешься, одеваешься, горшок посещаешь, бреешься если не в лом... выходишь - сел и поехал...

в обчем тросик не вариант...

Добро пожаловать в семью!

Ну понимаешь, это в любом случае не инжектор.

Т.е. тут прежде чем завести нужно нажать до упора и отпустить педаль газа. Когда заводишь естессно повышенные прогревочные обороты. Но чтоб они понижались, нужно все равно нажимать на педаль газа. Т.е. завел и свалил на пол-часа наверно не прокатит. А то она будет слишком громко и долго "молотить".

но и в регулировке этого узла нет ничего сложного и тонкого. Я за раза 3 разобрался без проблем. Но, таки да, обороты она сама не сбросит. Там ботик стоит, который не дает заслонкам открываться, а при нажатии на педаль, этот болтик отодвигается и заслонки приоткрываются за счет нагрева и растяжения этой самой пружины... кстати, привет товарищу по климату!)) на счет жары в -15 солидарен)) у нас сейчас минус 9 - с машиной работай и работай, но блин, нет возможности.....и это грустно(