В мене 2.3 дизель постійно в впускному колекторі масло в чому може бути проблема?
осмелюсь предположить, что сосет из вентиляции картера. Почему не знаю. У меня на бусе дизельном также))))
А из маслозаливной горловины сильно дымит если ее открыть?
Если дыма нет или очень мало - тогда нужно заменить маслоотделитель между крышкой и патрубком на коллекторе. Он там похож на неплотный клубок рыболовной лески в круглом корпусе.
В принцепі не димить але може кидати трохи масло
А может тогда не стоит заморачиваться? Оно конечно приятно, когда чисто, но на работоспособность двигателя это масло никак не влияет. А какую-либо случайную пылинку, залетевшую в коллектор, маслянная пленка может удержать. Видел у одного фордовода на аналогичном двигателе самодельный лабиринтный маслоотделитель, сделанный из пары кусков труб и крышки маслоотделителя Ваз-классика, слив масла с отделителя шел в полость толкателей клапанов. Детально не помню уже - либо патрубок к лючку приварил либо поставил второй лючок с патрубком. Говорил что избавился от масла в коллекторе.
Я однажды на своем двигателе решил заменить штатный маслоотделитель на новый. Заказал, поменял - результат не впечатлил. Немного меньше масла стало, но но того не стоило.
Тэги:
Ответить:
Комментарии доступны только авторизированным пользователям