2108 Black - Другие автомобили #7724

Надумал разбавить местный колорит своей 08. Ездил я на Сиерре 2.9, но время идёт руки чешутся и хотелось конструктор, да так чтобы не картошку возить, а машину для удовольствия выходного дня. Работая на одной нефтебазе приметил брошенный Ваз 2108, мне восьмёрки всегда нравились, будучи ещё пацаном мечтал купить именно 2108, целая эпоха автоспорта что ли, да и ещё чёрного цвета), как сказал Генри Форд "Машина может быть любого цвета, если она чёрная)). Стояла она у здания администрации заброшенная, как я позже узнал она была одного из работников. Стояла долго, пора года сменяла другую, спустя полтора года появился сам хозяин, я естественно питая надежду узнал не продаётся ли она, на что получил отказ. Прошло ещё время и машина к моему удивлению исчезла со стоянки и была таки продана, но не мне((. Прошло ещё несколько месяцев и я случайно узнаю что эту 2108 продают, сразу поехал глядеть, что же с ней сотворили молодые ракеры и уже на следующий день после осмотра она была уже моей. Короче прям звёзды сошлись забрать эту машину.

Не идеал, но и не хлам, такой она была когда купил и уже в первый же день переборка проводки, снятие всего лишнего.

Покажи лучше последние фотки уж очень интересно..

щас всё будет

_______


Вскоре решил устранить все недочёты по кузову, а именно правый поддомкратник просился на замену ну и полатать днище вобщем, заодно вварены крепления под купленные сидения от Сузуки Свифт ГТИ, в скором времени всё обратотал и выкрасил. Кстати по скольку машина планировалась изначально под покатухи была удалена полностью вибро, шумо изоляция, а также пластик салона вместе с задним диваном, получилось не кислое облегчение.




Не являюсь любителем всякой хрени типа обвесов, оптики и прочего ара-тюнинга на зубилы, которыми завалены все рынки, так чтоб завершить работы по кузову и внешнего вида в целом ободрал все молдинги (натрахался с оттиранием клея от них вспоминая прошлого хозяина), накладки, шильды, спойлер, короче шейвинг закончился заваркой всех дырок в ляде и полной покраске её. Оптика тоже в мусор и купив новые сразу разломал её и сделал такой себе аля хелла блек, дёшево и сердито.

Пиво и сухарики взял. А где жн продолжение?

Как устранил все основные болячки настало время и тюнинга, мотор был слабоватый 1.3, 5ти ступка, сунув вал по горбатее ехал бодрее, но один фиг вяло, хоть и катал грунтовые гонки.



Настало время подвески и тормозов, потому как считаю это неотъемлемой частью дающей хорошее преимущество. Стойки, переплачивать за готовые комплекты да и мнения расходятся кто то хвалит то или иное, кто то наоборот, вобщем в городе у нас есть дядька клепающий аморты для кроссовиков и багистов, к нему и обратился. Стойки 30-40% жосткости, нижняя опорная чашка пружины переварена ближе к поворотному рычагу



Диски, мои R13 металл были убиты в хлам и скорость 120 и выше это сплошной экшин и борьба с биением)) + ко всему я ездил на покрышках трёх производителей одновременно , ну бомж шо сказать, чё дали на том и ездил) Вобщем хотел и купил диски R15 размера, 6,5J, вес 6,2 кг, ну и резинку к ним в размере 195/50, как по мне идеальные размеры как для дисков так и резины для зубилы.



Всё хорошо, но настало время и пружин, потому как стандарт само-собоя мягкий да и машина уж сильно задрана, так выглядела на спорт стойках и заводских пружинках

случайно на местном рынке обнаружил ковку ВСМПО R14 J5,5 ET35 по халявной цене, естественно забрал и чуть позже отдал на покраску порошком, так сказать диски на зимнюю резину и покатухи



крабы силуминовые лопались и я их заменил на стальные, но отдать должное 15е диски держат любые удары без намёков на биение



ну и долгожданные пружины -25, по скольку опорная перемещена на морде жопу пришлось пильнуть на 2 витка



вот так упала машина, по ходовым качествам и рулёжке, это нечто, я даже не думал что возможно добится такой прогнозируемости и остроты руля, отныне если мотором я проигрывал даже чипованым Ланосам, то доезжая до первой шпильки чувствовал себя отлично с огромным запасом на снос

Хороший автомобиль, чтобы не говорили, молодец. Я тоже когда-то присматривался к Восьмерочке. А уж если будут нарекания насчет ТАЗа, то история такова: давным-давно в СССР захотели сделать городскую малолитражечку эдак в годах 80х (прошу не придираться так как информация давнешняя и по старости лет память может подводить, но все же...) и разрабатывали автомобиль Таврия на ЗАЗе..., естественно преждевременно содрав его с уже давно успешного в Европе Форд Фиеста 2 или 1, я точно не помню. Но представьте себе, что гигант и гордость СССР - ВАЗ оказывается запаздывает по развитию за украинским ЗАЗом. И партия постановила:" отдать разработку на ВАЗ", - они, конечно, довольно неплохо доработали модель и появился на свет ВАЗ-2108, и обязательно ПЕРЕД выходом Таврии. Вот и получается , что как не крути и куда бы ты не шел, а далеко от ФОРДА не уйдешь! ЛЮБОВЬ ведь одна на всю жизнь!!!

КРАСИВО КОНЕНЕЧНО НО ТЮНИНГ (В МОЕМ ПОНЯТИИИ ) ДОВЕСТИ ДВИЖОК ДО УМА (ДРУЗЬЯ ДЕЛАЛИ МАШИНУ СХВАТТЫВАЛА С ПОЛ ОБОРОТА ) не мог понять как раб стартер с пол пинка ...ах= добавлю у движка резерв большой можно много добится вопрос для чего попку возить или асфальт рвать !

то что Таврия слизана с Фиесты это факт, а то что 8ка с Таврии заблуждение, рекомендую почитать как разрабатывалась 2108 в сотрудничестве с инженерами Порше

http://www.porschec....read.php?t=1897

КРАСИВО КОНЕНЕЧНО НО ТЮНИНГ (В МОЕМ ПОНЯТИИИ ) ДОВЕСТИ ДВИЖОК ДО УМА (ДРУЗЬЯ ДЕЛАЛИ МАШИНУ СХВАТТЫВАЛА С ПОЛ ОБОРОТА ) не мог понять как раб стартер с пол пинка ...ах= добавлю у движка резерв большой можно много добится вопрос для чего попку возить или асфальт рвать !

Ты и про тормоза не написал На фотках виден полный сток По соотношению вес-эффективность мне очень понравилась комбинаци 256х20 перед и 239х20 зад на родных суппортах с гидроручником

Тормоза. Поездив я понял что вполне реально убиться можно и на 1.3 моторе)) стоковых тормозов уж очень не хватало. Выбор пал на Алнас-спорт R14 вентеля, канавки, перфорация, суппорта 2112, колодки по кругу TRW, скажем на вес моей машины не достатка тормозов не ощутил даже в самых жёстких режимах

Еще и ступицу диска покрасил )))

это да, убого выглядит в открытом диске ржавая ступица)

Значит не я один такой дурак...я тоже ступицы красил у себя

а у машины ? хорошая машина .... главное что нет цыгано\аро_тюнинХа