Замена набивки коленвала двигателя 2.3d Sierra - Двигатель, Трансмиссия, Ходовая #7671

Народ, подскажите кому пришлось с этим столкнуться.
Необходимо заменить сальник (сальниковую набивку) коленвала со стороны КПП, двигатель 2.3D Sierra 1988 года, опишите технологию замены, нужны может какие то оправки, спец инструмент т.п.
И ещё на чертеже двигателя высмотрел какое то уплотнение подшипника (флажок) и штифт с канавкой на авторынке сказали, что кроме сальниковой набивки ни чего не стоит. Кому верить чертежу или спецам с авторынка?
Если в двигателе стоит уплотнение подшипника и штифт с канавкой то может можно чем то заменить эти детали с другой модели двигателя так как на рынке таких запчастей для двигателя 2.3D я не нашёл.
Спасибо за помощь!

Что бы заменить набивку-ПОЛНОСТЬЮ разбираешь мотор!Снимаешь коленвал.Набивку брать родную или лучше мерсовскую.Установка простая ,но и сложная.Если сам не делал никогда.то лучше поучись у кого-нибудь.а то толку от замены не будет.

Я когда мотор себе капиталил - поставил мерсовскую, только предварительно по совету расточника, у которого точил блок, сделал канавку для набивки по размеру мерсовской (чуть шире), и еще в блоке в эту канавку вставили штифт - чтобы набивку не провернуло. А вопрос о замене набивки на мерсовскую стал после того как померил набивки, которые в комплекте прокладок шли - оказались на пару мм коротковаты (по сравнению со старыми). Ну и еще во время капремонта восстановил маслосгонную резьбу на коленвалуЗнакомому на скорпе меняли набивку без съема мотора - сняли коробку, раскидали перед и низ (мотора) и поменяли

Проще вынимать мотор и и не надрываясь делать.