Как проверить вакуумный усилитель тормозов - Двигатель, Трансмиссия, Ходовая #11769

Привет всем одноклубникам.Как проверить вакуумный усилитель тормозов??? А именно начали плавать обороты на карбюраторе подозрение пало на все вакуумные шланги которые подходят к карбюратору. Одна из них идёт на вакуумный усилитель тормозов., так вот я её снял тяну на себя воздух тянется но с каждым втягиванием чуть чуть сложнее тянуть но воздух всё же тянется, так же дуется и в него то есть не вакуум а давление. И сам вопрос как правильно его проверить знаю что на входе стоит какой то клапан можно ли его как то снять и как именно.???

тормоза работают нормально? педаль не деревянная? сам шланг и клапан я проверял самым простым способом. снял шланг с кастрюли вакуума, и на шланг примастырил пластиковую бутылку. её в секунду скомкало в клубочек)))

На заглушенном движке через 5-10 мин нажми педаль тормоза несколько раз. Если сначала она будет мягкая (2-3 раза) а потом дубовая, то вакуумник норм. Если сразу дубовая, то вакуумник пропускает

Тормоза тормозят слегка вяло но все же педаль не деревянная, насчёт клапана понятно а насчёт как проверить сам вакуумник потому что такое чувство (что он имеет пропуск поэтому карб постоянно с него сосёт воздух.) А это вроде так быть не должно хотя может я ошибаюсь.Я думал что он как обычная мембрана должен создать ваккум в ваккуумнике а дальше тянуть уже как бы не должен.А потом нажал на тормоза и впускной коллектор опять потянет с него чуток и так постоянно.Тоесть постоянно тянуть воздух он снего не должен а он как вроде тянет и тянет тоесть получается подсос воздуха во впускной коллектор.

Сними шланг от штуцера вакуумника и заглуши шланг. Посмотри как работает. Если изменений нет - тогда глуши штуцер на впуске. Так последовательно локализуешь негерметичность. А сам усилитель как проверить... ну мне на ум пришла дым-машина - очень хорошо с ее помощью всякие трещины и неплотности искать

ВАкумный если на работу проверяется следующим образом-накачай тормоза и держи педаль,потом заводиш машину,если после завода педаль немного проваливается значит вакум исправен

Замени, на всякий случай, сальник штока, который между ГТЦ и вакуумником. Откручиваешь две гайки крепления и отводишь ГТЦ на трубках в сторону. В углублении вставлена шайба, на неё одет сальник. Сальник подходит от ВАЗ классики, нужно снять чуть резины на наждаке по периметру, чтобы он вошёл в отверстие. Я заменил этот сальник, карб стал работать намного лучше и вакуумник тоже. Время на замену - 10--15 минут.

а у меня такая проблема..нажимаю на педаль и в ногу дует воздух ) это пришол п.... ему или я ошибся????тормозов вобще нет.педаль свободная.заводиш проваливается и никак не реагирует

Сообщение отредактировал дима димыч 33: 04 Октябрь 2014 - 17:32

таки да пз..ц подкрался незаметно, у меня так на 8ке было, ремкомплект не помог, более чем на неделю

) спс.теперь думаю колхозить.

Если колхозить - посмотри в сторону скорповского гидроблока

а к нему и проводку надо. ...

а к нему и проводку надо. ...