Помогите пожалуйста советом! С задней части коробки(хвостовика) начало подтекать масло, а через время от туда начал доносится свист и свыше 60 км/ч слышен гул.
Могло ли все масло вытечь с коробки и самое главное из-за чего началась и что нужно для ее предотвращения!!!
Все масло оттуда вытечь не могло. Свист и гул мог бы быть из за изношенной втулки хвостовика либо какому то подшипнику пришел трындец. Снимай, смотри, меняй. Течь устранишь заменой сальника. И самое главное, свист и гул на какой то определенной передаче или именно после 60? И точно именно с коробки?
Свист появляется сразу при разгоне и продолжается до 3-ей передачи, а потом пропадает.А гул возможно даже и сразу начинается, но из за свиста его не слышно. Услышать можно гул гдето с 60 как прекратится свист. Та вроде с коробки.
В хвостовике там есть подшипник? может быть еще в нем причина свиста и гула.
А сальник реально найти, у меня коробка 4ст для вэшки?
Там не подшипник в хвостовике, а втулка. Перепрессовать ее самому трудно, пусть лучше расскажут про это те, кто это делал уже. Сальник подобрать реально и на заказ и просто если с размерами в магазин специализированный зайти
Понятно. Так эту втулку нужно заменить, что она из себя представляет? И еще вопрос, а как долить масла в коробку?
втулка.
в начале попробуй заменить сальник. и осмотри фланец кардана на предмет износа.
если не помогает. меняй втулку.
слева по ходу на картере КПП под 4ех гранник пробка. туда масло заливают.
Спасибо, так и сделаю
Там не подшипник в хвостовике, а втулка. Перепрессовать ее самому трудно, пусть лучше расскажут про это те, кто это делал уже. Сальник подобрать реально и на заказ и просто если с размерами в магазин специализированный зайти
СНАЧАЛА проверь уровень масла и, если надо - долей!!! Или снимай и смотри, что еще в живых осталось. После перепресовки втулку надо разворачивать (подгонять под размер) хвостовика, что в кпп входит. Для этого нужен свой инструмент, или самоделка.
Это чтоб долить масло необходимо снимать коробку? Втулку нужно будет обязательно менять или старую использовать можно и как до нее добраться? Ее нужно снимать и подбирать похожую по размерам, с чего подходит?
Даа, еще течет масло в месте где заходит тросик спидометра 
Ну в коробке есть заливное отверстие, выкрути его, засунь какой нить проволоко, щуп или еще что то и проверь уровень
Ну а коробас, если ты по предыдущей теме вкуинул В6, я думаю подойдет с гра, есть у меня такая. Я думаю знающие люди подскажут, подойдет или нет (с Гра 2,3 В6 на таунус В6 2,0???)
Ну а коробас, если ты по предыдущей теме вкуинул В6, я думаю подойдет с гра, есть у меня такая. Я думаю знающие люди подскажут, подойдет или нет (с Гра 2,3 В6 на таунус В6 2,0???)
У меня есть 2 отверстия - одно сбоку почти посередине под четырехгранный ключ,а второе выше небольшое под шестигранник там еще когда выкручиваешь болтик внутри есть пружина. Я так понял второе заливное, а первое сливное?
Та вот и я думаю что кпп должны быть одинаковые. А ты где покупал и за сколько? Я просто хочу кроме сальника хвостовика поменять сальники на трос спидометра и еще передний сальник там где колокол,вроде еще и оттуда течет
А негде не покупал, снята с моей гра в связи с установкой пятиступки
Поменял сальник хвостовика, долил масла(почти пол литра). Свист пропал, передачи стали включаться немного мягче, но гул остался
Скажите чем отличается кпп 4ст рядника 2 литра от 4ст кпп вэшки 2 литра? только колоколом? просто хочу перебрать детали с одной на другую
Тэги:
Ответить:
Комментарии доступны только авторизированным пользователям