Вопрос по мотору - Двигатель, Трансмиссия, Ходовая #8019

Здравствуйте уважаемые фотрдоводы.меня тньерисует, возможн-ли поставить на Таунус МК 5 мотор и коробку с Форд Проб, без изменения креплений под мотор?и подойдут ли на Купэ тунца крылья от седана тунца?заранее благодареен за ответ.

мотор и коробку с пробы можно поставить, но не только с изменениями креплений под мотор, а ещё и с кардинальными изменениями под ходовку и так далее, потому как тунец заднеприводный, а проба переднеприводная. касаемо крыльев, если речь о передних, то станут легко, если о задних, то тоже станут при наличии ровных рук, сварочного аппарата, металла, и некоторой сноровки.

Спасибо за ответ)о крыльях я о передних говорил.а какой инжекторный мотор вы посоветуете поставить туда, который станет легко и будет как можно помощнее.уже просто нашол пробовский мотор и турбину на него.

какого результата ты ожидаеш от машины (для чего собственно мотор помощнее???)?

мотор от заднеприводной машины хотя в принципе и мотор от переднеприводника можно переделать на задний привод установив на него коробку от заднеприводника и поколдовав над размещкнием его под капотом, но тут уже либо искать коробас который стает на этот мотор либо делать переходную плиту и т.д. ...

Овчинка выделки не стоит.Ты только представь.какой фронт работ и денежных вложений ожидает!Ты готов?

я хочу ставить инжекторный мотор, так как карбюраторный не сильно привлекает.и не подскажите какой расход на моторе 2.0 V6 DOCH?

и стоющий ли этот мотор?

о моторе с какой тачки речь?

а что за мотор такой? 2.0 V6 DOCH? впервые слышу вообще о таком...

TAUNUS MK 4 2.0L V6таунус с карбюраторным мотором V6...и ручной 4 ступкой...

ух нихера себе! Почему у меня до сих пор нету такого мотора???? Где они? Где эти моторы? Покажи! Я Куплю! Покажи ту фирму, которая переделала старый чугунный мотор с нижним валом на дохц...А вообще, граждане, вы пропустили в сообщении ТС одну фразу - "нашел мотор и турбину для него". Человек не разбирается в моторах, а сразу хочет турбину поставить...Тут единственный совет - читай форум. Раскрыто ВСЁ.

ну так вот где собака порылась!!! мотор V6 Cologne 2.0 имеет маркировку OHV насколько я помню, но никак не DOHC... это для раз. для два, ответь всё таки на вопрос ЧЕГО ТЫ ЖДЁШ ОТ ТАУНУСА С ТУРБИРОВАННЫМ МОТОРОМ??? постоянных поисков нового (или хотя бы не гудящего... ну ладно НЕ ТАК КАК У ТЕБЯ гудящего) моста? ехать на тунце 250 ты не сможеш, ибо аэродинамика не та, поотрывает у тебя крылья, капот, крышу, уши, губы, щёки и голову в конце концов... максимум что можно ехать на тунце это 180-190, для того, чтобы так ехать, тебе достаточно поставить OHC 2.0 (пусть даже с инжектором БЕЗ турбины, ибо турбированные кустарно двигателя не ходят долго, их турбируют чтобы раз дать просраться, и снова делать двигатель), или тот же DOHC 2.0 с тем же таки инжектором, к ОНС коробку N а к DOHC MT-75 с геморами по установке, найти мост с передаткой 3.44 собрать это всё на машину, и ездить... ручная 4хМКПП лучше в городе, на трассе не хватает всё таки 5 передачи... в городе да, 4х ступка даёт жару... но что то я разошёлся тут сыпать советами бесплатными... думай, учи матчасть... ЗЫ расход в V6 2.0 при нормально настроенном ОТРЕМОНТИРОВАННОМ карбюраторе вебер у меня был по городу 10 литров с учётами половины пути в пробках...

Cosworth , правда там 2.9... ну это я так, чисто пофлудить А для автора: заработать кучу бабла, найти 2.9 V6 Cosworth (он к стати дохцевый ), и спецов которые его поставят и настроят (...ну либо учить матчасть)

Серёга, вот скажи мне, сможет ли 2.9 косой открыть весь потенциал в тунце??? косой тунца попросту на кардан намотает и всё, приехали. так зачем тогда заморачиваться???