Заклинил, что ли, двигатель - Двигатель, Трансмиссия, Ходовая #6389

Что-то дело моё - труба. После двух дней простоя, решил поехать по делам. Сел в машину, попытался завести двигатель. Как и раньше, он у меня труднова-то заводился на холодную ( раза с 3го-5го ) но заводился по любому. В общем кручу я стартёром, чуствую подхваты в одном цилиндре, но не заводится. Дальше ( 4й раз кручу стартёром ) подхватывает второый цилиндр, за ним третий и машина заводится, но с ужасным постукиванием в такт оборотов и тут же глохнет. Ну , думаю, может стук из-за масла, которое стекло в картер и не успело смазать детали двигателя. Кручу 5й раз стартёром... Двигатель проворачивается немного и останавливается, как будь-то упирается во что-то. Последующие попытки провернуть двигатель результата не дали, да и не хотелось насильно его провернуть. Сейчас двигатель вроде проворачивается на 6-8 градусов (когда отпускаешь ключь зажигания, двигатель ( точнее коленвал ) становится на прежнее место, т.е. на 6-8 градусов назад ) и снова останавливается, типо снова упирается во что-то.Вроде нормально объяснил. Если что, переспрашивайте.В чём может быть проблема? С таким я никогда не сталкивался, даже догадок нет.П.С. решил создать тему и в этой ветке, кроме сообщения в бортовике. Ради оперативности решения проблемы.

Попробуй его в ручную провернуть 1 оборот. Если провернёш , то может и не так страшно.Ну а если нет, то проблемма большая. Как минимум ремень ГРМ порван. А как максимум - мотору амба.

Сегодня буквально с подобной проблемой столкнулся.Газель 16клап.полный цилиндр тосола.свечи выкрутил и фонтан.Прогорела прокладка.Колено на 6-8 град поворачивалось.

Как бы его провернуть вручную? Передний привод, мотор поперёк стоит. Можно на передаче толкнуть. Но тут вопрос, в какую сторону? По ходу его работы, что не получается стартёром, или в обратную?

Хмм, интересно. Ну у уменя нет свечей зажигания, но есть свечи накала. Может их выкрутить и попытаться завести двигатель?

поддомкрать одно колесо(переднее),включи 4 передачу и крути

Я понял. Но в какую сторону крутить? Попытаться сорвать, что ли? Или чуток назад, потом снова вперёд? О чём мне скажет тот факт, что назад колесо пойдёт или не пойдёт?

попробуй вперед,хотя если стартер не крутит,то и колесом не прокрутишь,может не все так страшно,может сам стартер заклинел,когда то на работе такое было,правда на газ 53,водитель заводил двигатель,он завелся и сразу заглох,ЗИЛом тягали не могли сорвать ,все думали что заклинел,начали розберать,сняли стартер ,а там бендикс заклинел, поменяли стартер и все оказалось в норме

Если колесо прокрутишь-это не страшно,если нет-тогда снимай крышку газораспредиления,там где ремень,осмотри ремень на разрыв,если порвало-новый ремень покупаешь и устанавливаешь по меткам(коленвал-распредвал,ТНВД).Если оборвало ремень-возможна встреча "клапан-поршень",тогда снимать голову и определять какой клапан погнуло.Из этого вытекает:новая прокладка головки,замена гнутого клапана,ремень ГРМ.Вроде всё сказал!

Без свечей накала двигатель не заведется! Если тока машину на галстуке не таскать долго и упорно!А на включенной пятой передаче колесо, по крайней мере у меня, очень даже легко проворачивается. Делал эту процедуру, когда регулировали зазоры в клапанах. Если проворачиваться не будет, то там, скорее всего, действительно, беда...

Не заведётся, даже если очень долго таскать! Выкручивай свечи накала и пробуй проворачивать. Но сначала посмотри под крышку ремня - он вообще целый? Бывает, что рвётся - тогда ремонт головки (как самое малое). Но поршня крепкие - встречу с клапаном выдерживают. А дальше как повезёт. Распредвалы тоже лопаются.

Ремень ГРМ на месте. Но метки не смог посмотреть. Смог открутить лишь 3 свечи накала, они сухие. Поддомкратить колесо так же смог - узнал, что днище и пороги у меня гнилые.Потом попросил друга на машине потянуть меня слегка назад. При этом я включил 5ю передачу. Машина не поддалась, но после этого стартёр начал крутить двигатель, но с каким-то стуком. Долго крутить и завести её я не решился из-за стука. Сделал запись звука, сейчас послушаю и может выложу.И кажется я перелил масла. Его больше чем отметка максимум, чем это чревато?

Свечи накала и должны быть сухими,это не бензиновые свечи!!!Посмотри метки коленвал-распредвал ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!!!Если не на местах-устанавливай!!!!Не вздумай заводить,пока не убедишься что метки на местах!!!! А по маслу,слей в уровень, иначе чревато прорывом сальников коленвала!!!!

Про свечи я имел ввиду, что тосол в цилиндры не попал. Вот со сливом как-то сложно, ямы нет и поддамкратить тяжело.

Значит трубочку от капельницы и шприц побольше.И масло отсосёшь.