Ford Sierra 2.0l Gl Coupe - Ford Sierra #6394

Ford Sierra 2.0L GL coupe
год выпуска - 1988
мотор - ОНС 2.0 , карбюратор Weber DFTH + ЕЕС2
есть люк, заводской ЦЗ и ЕСП в правой двери

Довольно приятная машинка, но, жаль, очень старая. С другой стороны, как бедному украинцу приобщиться к европейскому D-классу?

Была куплена лет 6 назад за 2500 у. е., сразу был откапитален мотор, ибо жрал литр масла на 100 км .
Имел перманентный трах с карбюратором, пока не подтянул коллектор, не заменил клапан PCV и не поставил инжекторный бак (без ржавого мусора внутри). С тех пор я не знаю, что у меня есть карбюратор
Была стукнута в зад целым судьёй админ. суда на Тоёте Прадо, ремонт оценили на СТО в 800-1000 у. е., один дед в гаражах рихтанул попу за 120 гр, с тех пор так и езжу, только бампер купил новый и левый фонарь.
Недавно заменил диск сцепления. Я это сделал! Один, без посторонней помощи, имея в гараже яму длиной 2 метра. Кто делал это, той поймёт.

Жаль, что многие новые детали (ступица, полуось, карб, датчики впрыска, вакуумник и т. п.) имеют запредельную цену, что делает экономически необоснованным доведение этих машин до ума без колхозинга.

Нужно варить кузов... Не представляю, где, когда и за что

Если чё, поменяюсь на ВАЗ 2110-12 с доплатой .

Друже! У тебя почти новая машина! 88q год, не гони

фоток много Это кстати не купе а обычный 3хдверный хэтч

да что ж это такое творится, почему все такие умные? Эдик, дорогой, мы все знаем здесь что это хэтч, но все таки это купе

у тебя багажник со стеклом открывается, но фиеста все таки хетч, лифтбэк это когда визуально похоже на седан (чери амулет, славута,...) пс у кого есть рекламный плакат сьеры купе выложите плиз, расставим точки над Ё

и нифика не правильное мнение... про купе я писал в теме про гранаду купе....
вот к примеру картинко

ну и вот что по этому поводу думает мировой автопроизводитель:
Закрытые
• Седан: наиболее распространённый тип кузова, может быть двух- или четырёхдверным. Отличительная особенность — наличие двух рядов полноразмерных (то есть пригодных для достаточно комфортного размещения взрослых людей) сидений и отсутствие дверцы в задней стенке. Представитель — ВАЗ-2101.
o В том числе — двухдверный седан, или (устаревш.) Тудор: от купе отличается полноценными двумя рядами сидений и нормальной (как у четырёхдверного седана) базой. Представитель — двухдверный «Запорожец».
• Универсал: обычно двухобъёмный, пяти- или реже трёхдверный грузопассажирский кузов на основе седана с дверью в задке, задний свес как у седана или длиннее. Представители — ВАЗ-2104, ГАЗ-22.
• Хэтчбек: обычно, двухобъёмный грузопассажирский кузов, с тремя или пятью дверьми, родственен универсалу, но отличается меньшей длиной заднего свеса, соответственно, менее грузоподъёмен. Представители — ВАЗ-2109, Москвич-2141.
• Купе: двухдверный трехобъемный кузов, с одним рядом сидений, либо с задним сидением ограниченной вместимости (детским, или для краткого, неудобного размещения взрослых пассажиров); часто с выраженным спортивным обликом, но встречаются и люксовые (представительские) купе, которые обеспечивают максимум комфорта водителю и пассажиру на переднем сидении. Представители — Porsche 911, Cadillac Eldorado. Часто коммерческое название «купе» носят автомобили с другими кузовами, имеющие две боковые двери, например трёхдверные хетчбэки.
• Лимузин: закрытый кузов легкового автомобиля высшего класса на основе седана с удлинённой колёсной базой и перегородкой за передним сидением. Следует отличать от простого длиннобазного седана без перегородки.
• Минивэн: обычно, однообъёмный, либо двухобъёмный с полукапотной компоновкой, кузов, промежуточный вариант между универсалом и микроавтобусом. Иногда в отечественной литературе называется УПВ (универсал повышенной вместимости). Может обладать сдвижными дверьми для второго ряда сидений. Может быть оборудован третьим рядом сидений. Представитель — Opel Combo.
• Хардтоп: не отдельный тип, а скорее вариант оформления седана, купе, универсала и иных кузовов; хардтоп, как правило, лишён центральной стойки и рамок стёкол для лучшего внешнего вида, обзора и вентиляции, что сильно уменьшает жёсткость кузова-хардтопа и послужило причиной его редкости начиная с 1980-х годов. Наиболее распространены были хардтоп-модификации седанов (как двух-, так и четырёхдверные) и купе.
• Таун-кар: пассажирский автомобиль с высокой крышей. Обычно такой тип кузовов используется в такси. Представитель — MetroCab.
• Комби: в германоязычных странах так называют любой кузов с дверцей в задней стенке, в том числе универсал, хетчбэк и лифтбэк; в СССР «Комби» был назван автомобиль ИЖ-2125, по типу очень близкий к лифтбэку.
• Лифтбэк: хетчбек с длинным, как у седана, задним свесом; может иметь два объёма и покатую крышу как у большинства хетчбэков, либо три объёма («Славута»).
Открытые
• Кабриолет : открытый автомобильный кузов, двух- или четырёхдверный, обычно с мягкой или жёсткой складной крышей, имеющий подъёмные боковые стёкла; в сложенном положении крыша размещается в багажнике или в пространстве между багажником и пассажирами; Кабриолеты, имеющие жесткую складывающуюся крышу зачастую называются купе-кабриолеты (англ. coupé cabriolet, амер. англ. coupé convertible). Обычно в названиях таких авто есть приставка «CC», например, Peugeot 206 CC.
• Родстер : двухместный кузов со складываемым мягким верхом без подъёмных боковых стёкол; в настоящее время, таких автомобилей не выпускают, а термин «родстер» порой используется в качестве коммерческого обозначения спортивных двухместных кабриолетов; изначально, никакой спортивности термин не предполагал;
• Фаэтон : четырёхдверный автомобильный кузов с мягкой складной крышей на пять-шесть посадочных мест без боковых подъёмных стёкол; в настоящее время так иногда называют четырёхдверные кабриолеты высшего класса, вроде парадных кабриолетов «ЗиЛ»;
• Ландо : автомобиль, крыша которого над пассажирами выполняется мягкой складной (Представитель — 1929 Chevrolet International Series AC Imperial Landaulet) или жёсткой съёмной.
• Брогам : тип кузова легкового автомобиля, имеющий съемную или складную часть крыши над передним рядом сидений. Также такой тип кузова известен под названием «купе де виль».
• Тарга : тип автомобильного кузова легкового автомобиля, разновидность спортивного 2-местного родстера с жестко закрепленным лобовым стеклом, трубчатым каркасом (roll bar) сзади сидений, съёмной крышей и задним стеклом (не всегда). (Представитель, первый и один из немногих — Porsche Targa)
• Спайдер : открытый двухдверный автомобильный кузов. В отличие от родстера верхняя кромка лобового стекла находится значительно ниже глаз водителя (точнее пилота) или отсутствует вовсе.
Грузопассажирские
• Пикап : грузопассажирский кузов с открытой платформой, конструктивно и стилистически объединённой с кабиной (в отличие от грузовиков с отдельной платформой).
• Фургон : грузопассажирский кузов со сплошной металлической частью кузова позади пассажирской кабины; выпускается обычно на базе универсала, либо выполняется на грузовом шасси с применением отдельных пассажирской кабины, кузова и матерчатого или металлического тента; также может быть выполнен на базе пикапа.

 хороший колір! жабри на капоті заводські?

Ух ты, какая прелесть)))) давай еще фоток))))

Смотрю дед ничего так*опу рихтанул. особенно, учитывая факт цены.Добро пожаловать в семью!

Попередній власник наклеїв якісь пластмаски з жигулівського магазину.

Спасибо . На днях ещё сфоткаю.

Недавно начал пропадать холостой ход и ухудшилась динамика. Оказалось, что была трещина в пластиковом штуцереклапана вентиляции картера и нужно было почистить контакт штока шаговика с упором ДЗ. Очень странно, что две железки, которые непрерывно елозят друг по другу, ухитряются окислится. Штуцер выкинул и заменил куском шланга, шток и упрор зачистил наждачкой, теперь все нормально.