Сгнили лонжероны, где через подушки крепится подрамник задней подвески.1. Может ли на ходу отпасть подрамник 
?2. Можно ли поварить эти места, не снимая подрамник полностью. Т. е просто приспустить сначала одну сторону, потом вторую?Огромное спасибо за помощь.
?2. Можно ли поварить эти места, не снимая подрамник полностью. Т. е просто приспустить сначала одну сторону, потом вторую?Огромное спасибо за помощь.
Балку надо снимать. Там очень не удобно варить. А варить там надо основательно.
проще другой кусок жопы вварить
Зачем так все критично. Вырезать ланжерон с донора и приварить на свою. Вот и все.
Не факт что найдёш хороший. Лучше сделать самому.
Всё-таки интересно узнать, на сколько сантиметров опускается балка,если открутить крепление только с одной стороны?
один фиг снимать пружину. откручивать полуось и редуктор если не ошибаюсь. вкатка донора поможет временно - кот в мешке. высверленный с донора лонжерон хоть и посмотриш в нутри - всё равно будет подгуляный во втором метале. Сделать новый - нормальное решение. Подварить можна всё и везде (например вскрыть из салона...) - ток на сколько адекватный такой ремонт?
так стал выглядеть донор через пять лет:http://www.radikal.ru/GALLERY/PageF4G.aspx?i=547b78cf56a34240a5d3fea1cac27786
Приветствую.
Случайно набрел на Ваш форум, как раз предстоит с ланжеронами возится.
А из чего можно сделать ланжероны самому ????
К любой детали надо подходить индевидуально. А так , толщина металла не должна привышать 1.2мм
1.2мм ?? Почему так мало? Я планировал пятерку вваривать...
Потому что с завода в кузовах легковых автомобилей применяетса металл до 1.5 мм максимум. А если ты будеш делать из 5мм - то это уже не несущий кузов а РАМА. А рама как известно крепитса к кузову на болтах и подушках. А если её приварить к днищу , то машина станет подводой а не машиной. 
А самое главное--- разница толщины металла при сваривании не должна привышать 30%.- 40%. Иначе при нагрузке кузов будет просто лопатьса рядом с швом. 
А самое главное--- разница толщины металла при сваривании не должна привышать 30%.- 40%. Иначе при нагрузке кузов будет просто лопатьса рядом с швом.
Хороший ответ, спасибо! )) О таком не знал, теперь учту.
а посоветуйте как эти самые лонжероны сделать? думаю делать из картона трафареты и лепить(варить) из листов металла, ибо как выгнуть сию хитрую конструкцию я не представляю
Тэги:
Ответить:
Комментарии доступны только авторизированным пользователям