Алюминиевая Клапанная Крышка На Cvh - Двигатель, Трансмиссия, Ходовая #2953

Салют мужики.Надоело в очередной раз править и приклеивать на герметик клапанную крышку из жести. Хочется че-нить жесткого Вот и вспомнил я в тот момент какой кайф, когда на машине стоит алюминиевая крышка - открутил, прокладку поменял, прикрутил и готово Дык вот и вопрос - была ли на CVH такая прибамбасина?

а в чем прикол ??? У тя че прокладки нет ???? покупаешь из пробки и вуаля ниче не течет

на крышке хитрый извыпендреж. Прокладку плоскую (которая из пробки) режет к чертям. Обыну. резиновую выдавливает. А родная, которая под этот самый извыпендрёж - нихрена не держит. Надоело всёДа и алюминий тише и красивее.

зачем вобше там прокладки они всеровно любые сопливят я ставлю на один гермет

Была-бы ровная привалочная поверхность - и я б на герметик поставил

На CVH алюминевой клапанной крышки нету в природе! у меня 4 года был 1,6 СVH и теч крышки родной поборол купив с разборки ровную клапанку и поставит туда людскую прокладу которая с металическими вкрапления чтоб при затягивании ее не выдавливало не резало и не гнуло клапанную крышку! проехал 180 тыс и горя не знал не текло!

Вот сегодня на морозе выдавило через прокладку грамм 100 масла А оно по 117 грн за литр...Ни у кого случайно не завалялась ровная крышка? )))

у тя не в крышке прабла а в забитом фильтре картерных газов ))) Прочисти и будет тебе щастя

Ха. Новый стоит! ))) Не помогает. Позавчера снимал крышку. Зазоры по миллиметру. Сейчас стоит две прокладки - резиновая и пробковая. И то сифонит немного Достало.На всех без исключения машинах у меня были проблемы с клапанной крышкой :-D Это карма :-D

[quote name='Alfisto' date='30.1.2011, 22:34' post='45075']
Ха. Новый стоит! ))) Не помогает. Позавчера снимал крышку. Зазоры по миллиметру. Сейчас стоит две прокладки - резиновая и пробковая. И то сифонит немного

Достало.
На всех без исключения машинах у меня были проблемы с клапанной крышкой :-D Это карма :-D
[/quot
Отрихтуй крышку по нормальному и посади на герметик с прокладкой. ;) Да и сильно зажимать не надо, ато опять деформируетса.

Рихтовать пробовал, но видать я что то не так делаю, ибо не получается. Точнее не выравнивается

ха ) возьми герметик для заделывания стыков на кузове , яя брал тюбик большой под силиконовый писталет ( Navol acril) серого цвета , точ в точ с 999 герметиком , держит железно , толстый слой в пол сантиметра , обезжирил обе стороны , на крышке и на головке , закрутил и дал хотябы часа 2 засохнуть , потом не то что теч не будет , тык тремя отвёртками ели откавыряешь если захочиш сниять крышку клапанов ... пройденый вариант и очень даже эфективный , на V6 так делал с железными крышками ) всёгуд , 30 тыщ пробежал мотор , так и отдал , до сих пор человек ездит и не кавырялся там )

Ну не знаю что тебе сказать Я летом на Фофи делал мотор, крышку тоже пришлось равнять . После всего прошол 4.500км , ни течи , ни грязи нет. Может надо внимательней к мелочам относитса???. Да на крышке стоит прокладка с герметиком.

Дело в том что моей крышке три года от роду. И она хитрая сволочь - привалочная плоскость не ровная, а в виде желоба - на прокладке родной был полукруглый выступ. А это элемент жесткости к тому же. Я как-то плоскогубцами решил попробоваь - а она ни в какую...

Есть алюминевая крышка. на английском ebay видел с ребрами сверху, вроде на cvh, но наверно очень редкая штука а может и хенд мейд