Кольца - Двигатель, Трансмиссия, Ходовая #3032

Решил вот я темку поднять, а то много всяких слухов летает в воздухе, а толку мало.1) Кто кольца какой фирмы посоветует?2) Кто слыхал чего не хорошего про какие кольца?3) Что скажите о Goetze?Самый, наверно, важный критерий - соотношение "цена/качество"))О Goetze спрашиваю потому что продает один человек комплект такой, брал себе на косой 2.9, но оказалось не подошли, просит 500 с лишним грн. А же перебираю себе 2.9 скорповый.

Человек этот vipe, который продает, у меня гетцы, отличные кольца. на откапиталеный двиг тоже кинул Гетцы, т.к. они действительно по цене и кач. как раз норм, как мне сказали мале уже не делает на наши машинки, Колбен - хороши, но с ценой перебор, АЕ - стоят также, как гетцы, но доверия к ним после тянущихся цепей нет.

АЕ я себе на 1.6 ставил. Конечно не заглядывал в мотор, но работает и вроди нормально.Я б забрал у него те кольца, если в моём моторе тоже стандарт поршневая, еще не смотрел размер пока.Но блин только что вспомнил что я ж сайленты на передке поменять все хочу... на всё бабла сейчас может не хватить(((

на твоем месте я бы кольца взял, т.к. цена интересная! Неужели ты думаешь, шо кто-то из пущенного на разбор скорпа двиг до тебя капиталил? - наивный

не, я не думаю что его капиталили, тем более когда головы снимал видно было что до меня туда никто вроди не лез, но мало ли...)

Ну заводские колечки тоже менять спешить не стоит!Все таки гарант шо Немецкие!!!По компресии и свечам нужно смотреть(иоё мнение)

Ну компрессию мерить уже поздно... я уже бошки открутил... И... видел бы ты ту всю черноту, такое впечатление что туда не масло лили а нигрол..((. Я сомниваюсь что там кольца еще в поряде, но сам думал вынуть пошни, снять кольца и померить зазор вставив кольца в цилиндр. Хотя... полюбому менять нада, с них полюбэ уже толку не будет.

Я се поставил Гетц,35 000 полет нормальный,а до этого масло жрала как бык помои,а компрессия была 11,2 по всем котлам,масосьемным торба! З/Ч ша как кот в мешке,не зависимо от упаковки,ну а шо делать,торгую з/ч и сам боюсь давать гарантию,хотя беру с Польши и с проверенных складов и поставщиков!

Вот



верхнее родное, нижнее новое стандартное и это при том что у меня двиг был чистый, да брало масло.

вот в 2009 новые колечки подкинул, дымить перестала, но даже после замены колец, особого результата нет т.к. выработка в горшках есть и газы прорываются и выдавливают масло из сальников и прокладок.

Breeck т.к. ты сказал, что двиг был "черный" я думаю, но не утверждаю, тебе просто подкинуть кольца не получится, точить и шлифовать надо, и колечки надо ремонтные.

Двиг то чёрный, но выработка на цилиндрах вобще фигня и остальные признаки говорят что мотор ещё жив, туда просто масло херовое лили, по этому и чёрное всё. У меня на моём 1.6 больше выработка была, поставил кольца новые и езжу нормально, и не жрёт и не выпирает.

ну возможно, а пробег какой, у меня 300 тыков, и донцу ремонт нужен с таким пробегом ...

300т дляФордов это почти предел.Я на 330т капиталил,но на последней тридцатке я масло лил1 литр на сотню.И это было в 1999 году. Скоро снова меня эта процедура ждёт

Саньок ты чо уже 300тыс. нарулил за 10лет???? Ну ты и гоняеш

я без понятия какой пробег у того мотора душу греют утверждения многих людей о том что большие мощные моторы гораздо живучее небольших рядных четвёрок.

Ну да живучее, но не то что большие, а 6 и более горшков ..., но прикол в том что если такой моторец приплыл, его капиталить выходит в 2 раза дороже.

300т дляФордов это почти предел. Я на 330т капиталил,но на последней тридцатке я масло лил1 литр на сотню.