Гранаты На Гра - Двигатель, Трансмиссия, Ходовая #2889

Начался стук сзади, на СТО сказали что накрылась граната.Нашел упоминание о том что подходят от москвича, но безумно не хочется ставить ищадие совка. Да и б/у тоже душа не лежит.Может кто номерок сможет подкинуть, если друзья немцы или братья-поляки еще клепают?2.0 OHC 4ступка 81-й год

Ruville 75251SВот итальянец для АЗЛК2141: GLO 4512K Можете глянуть применяемость

сам же написал что з/ч занимаешьсО!

Ну если GLO,NOBEL,METELLI эт совок, то 

Здесь посмотри http://avtosvit.sumy...=...&id_mod=514 , я здесь достаю почти всё!

Внутреняя нужон или наружная???

одинаковые...

Ну если в москвичовском отделе спрашивать, то нет

А какая разница??????? И как по мне, то какой нах москвич!!! Он же легче в два раза и мотор слабее.И сколько такой ШРУС откатает? Лично моё мнение: не ведись на "новое блестящее" от москвича.Ни чего против Москвичей не имею, но Москвичевская граната перед тем, как получить путёвку в жизнь в каких то международных конструкторских бюро(это если ещё известный производитель), испытывалась при совершенно других нагрузках. Это же элементарная логика. Теоретически запас прочности какой то есть, но насколько его хватит- это уже вопрос к фортуне.У меня это уже давно пройденый этап.Лучше найди б/у не расхлябаную, они есть. Промой, набей нормальной смазкой, и поставь новые пыльники. Будут в порядке пыльники, то и гранадные ШРУСы переживут машину.

Дык его ШРУС внутренний стоящий на москвиче далеко не москвич придумал, настоящий GLO 4512K 100 тыков проходит без проблем (по личному опыту).

Так я же не утверждаю, что его Москвич придумал. Но придумали ДЛЯ Москвича. И ПУСТЬ ЭТО ХОТЬ БРАБУС ПРИДУМАЛ, он рассчитан на совершенно другие нагрузки. Согласись, ни кто не будет делать гранату для Москвича с запасом прочности Субурбан тягать.Это не рентабельно, и безсмысленное завышение себистоимости. А то, что москвичёвская граната пройдет запросто 100тыщ, так я и не спорю.Но разве это показатель? Я не пытаюсь ни кому навязать свое мнение, если кого и устраивает такой ресурс, то это дело сугубо личное. А родные ШРУСы спокойно себя и в 30-ть лет чувствуют. У меня граша была 80г.в.Ни разу в жизни туда в полуоси ни кто своего носа не засовывал. Только в 2008-м один начал хрумать, и то только при переходе с задней вперёд и поэтому я туда и полез. Все пыльники были порваны и хрен его знает сколько гранаты там в этой глине работали, а кончилась только одна.

Есть Рувиль,ЖКН,Метелли,от 320грн шрус(да выдает и со стороны редуктора и со стороны колеса) Перво наперво,в Гра шрусы в одной плоскости ходят,а в Космиче ишо и выворачиваются,еси кто не заметил,шрусы на задних колесах изнашиваются знааааачительно дольше передних(начинают издавать звук)Во вторых,как многие знают при прямой нагрузке шрус себя чювствует довольно хорошо,шо ему станется! И в третих инженера проводили стендовые испытания и явно не за бутылкой водки!!!Есть запчясть под номером иаким то,а её применение уже дело хазяйское.На одну машину шрус делать не будут,есть спец каталоги з/ч и там написано,ПРИМЕНЯЕМОСТЬ В АВТОМОБИЛЯХ,не говоря уже о других направлениях!!!Ходовая Таунуса МК4,МК5 стоит еще на 4 или 5 машинах,которые производились в мире,этот шрус еще на Скорпы ставился,Еси интересно раздобудь себе ТехДок или однологичную программу и поинтересуйся,есть з/ч которые на весь мир подходят!!!Какая з/ч обьединяет,Гра,Тунца,Нехиа,Ланос,Сенс,Кадет,Вектра,Аскона,Гольф,Пассат Б2,Б3 и др.(кроме элементов крепежа)

Нет не для москвича, а для гранады/скорпио/альфа/фиат/лянча и тока потом АЗЛК всадил этот шрус в 41.


И еще если взять 412, то мотор у него далеко не ИЖ, а половинка от катерного мотора в8 БМВ и некоторые товарищи даже з/ч ставили туда-сюда ..., к тому же н-я часть 41 тоже шла с 412 двиглом.

А если посмотреть на святогор, дык у него реновский двиг и едет он довольно хорошо ...

у меня есть задние полуоси в сборке хоть и б/у но в хорошем состоянии если интересует пиши в личку!

гранаты подходят от Скорпа 87-93 года, себе поставил чешский Profit, катаюсь 40 тыщ без проблем и цена шаровая!