Выгоняет Воду С Радиатора - Двигатель, Трансмиссия, Ходовая #14306

Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема! Залили тосол, а его всего выгнало с радиатора, и вся эта "кака" забрызгала все под капотом....залили воду все тоже самое((( Плюется и все!!!

Если плюется как нагреется, не открывается термостат или установлен наоборот.

Все было нормально, пока не залили тосол, до этого вообще не было проблем...как решить эту проблему? Некоторые говорят, что проблема в прокладке под головой...может быть? Да, плюется при нагревании!

Возможно пробка воздушная. Особенно если в термостате забито перепускное отверстие. Можно попытаться выпустить воздух: на заведенном двигателе ослабить хомут и чуть-чуть снять верхний патрубок с печки, чтоб воздух через щель вышел. Как начнет течь только тосол, одеть назад.

Такую процедуру делали, не помогло!(((

проверьте крышку радиатора. там от времени может уже забило грязью клапан и он не поддерживает давление в системе. без повышенного давления любая жидкость будет закипать раньше чем надо. ну и да-воздушная пробка. жидкость не может так расшириться чтобы ее начало выбрасывать, так может только воздух. если бы пробило прокладка то жидкость в радиаторе бы будто кипела даже на холодную

Вряд ли крышку забило, если с нее фонтанирует. Все же возможно проблема в термостате, при прогреве щупайте радиатор, если он остается холодным, то термостат не открывается и циркуляции нет, вот и кипит!

А сколько по объему жидкости вошло в систему? В идеале - сравнить сколько слили и сколько залили.

если до того как залили тосол - долгое время ездили на воде. то скорее всего произошла разгерметизация сист охлаждения такое очень часто бывает тосол после воды всегда находит слабые места. загляните в немного остывший расширительный бачёк на заглушенном двиг. - если там увидите маслянистую плёнку , смело можно вскрывать двиг

А может прогорела прокладка головы. Вот и прет газы в охлаждайку. Как мысля?

+1

или залили холодный тосол в горячий двиг = повело голову/треснула.

зы. выкручивай свечи. в том цилиндре где свеча чистая (как новая) и прогорела прокладка.

а чугун разве ведет?

Все же я бы обождал со снятием головы. Чтоб исключить термостат - вытащить его и собрать без него. Потом пробовать

он прекрасно трескается. от резкого перепада температур.

зы. прошлогодний случай одного из гранадоводов.
поехал по трассе. от мороза прихватило радиатор. начал кипеть. выгнало охлаждайку. долил воды. тут же треснула голова. дальше покатился на веревке.

Все же я бы обождал со снятием головы. Чтоб исключить термостат - вытащить его и собрать без него. Потом пробовать

судя по фоткам что я нарыл в бортовике двигатель V6, а радиатор заменён на неродной? если да, то вполне возможен вариант несоответствия радиатора системе. у меня после замены радиатора на таунусе (тоже поставил неродной) была аналогичная беда. вот где то ТУТ просмотри, если аналогия будет, значит нужно переделывать систему охлаждения. я у себя врезался в патрубок верхний к основному радиатору идущий, и делал там расширительный бачёк с крышкой с клапаном, чтобы давление держала. помогло...

Все было нормально, пока не залили тосол, до этого вообще не было проблем...как решить эту проблему? Некоторые говорят, что проблема в прокладке под головой...может быть? Да, плюется при нагревании!