Почалося з того, що я продав старенького ескорта (при рості 1,93) я реально почав хворіти на клаустрофобію. Натупна машина мала бути Форд Мондео Мк2, я вже потирав руки, але вердикт дружини був остаточним. Робим ремонт в квартирі. Грошики почали катастрофічно танути і я вже думав що стану пішоходом, але в неті побачив ЇЇ, реальний металолом(. Ціна 1000 у.о. рік 1990. Ремонт двигуна 1,8 ТД зайняв 4 дні. Були розточені гільзи, придбані нові поршня з пальцями, притерті та відрегульовані клапани та замінені всі сальники та прокладки. Так я став дизелістом. Після зборки тачка довго не хотіл заводитись. Проблема виявилась в ТНВД. Після почутої ціни за ремонт, я з перепугу зремонтував його САМ. І після цього зайнявся цим професійно.Машинка вже півтора роки, як на ходу, хоча процес відновлення ще триває.... Нарешті (за 1,5 року )зроблю задні гальма. Замовив запчастини. Фотка одна, потім закину ще, сьогодні нет тугенький.... А і ще чуть не забув! ПРЕНИМАЙТЕ!
добро пожаловать)хорого поработал)зато теперь ее починить сможешь с закрытыми глазами)
Дякую! Буду старатись і далі! 
Здравствуйте...как там поживает Сиерка? Есть вопросы по ТНВД....
Добро пожаловать в семью!
Подскажы при замене прокладки гбц нужна замена болтов гбц
Тэги:
Ответить:
Комментарии доступны только авторизированным пользователям