Ford Granada-универсал 82г. V6 2.0 - Ford Granada, Consul #12629

Всем, здравствуйте. Авто из Германии в 94г. пригнали другу. Присматривать за ней пришлось мне. 10 лет для дачи. За тем два чайника учились на ней вождению. Поколотили со всех сторон,но краска в основном родная. Последние 4 года для перевозки грузов в фирме строительной. Этим летом решил подлатать,чтоб до зимы откатала. Ушатали машинку, но на ходу, в работе до сих пор. Почти у всех вызывает удивленное восхищение. Менялись только расходники. Даже в КП и редукторе родное масло,уровень упал немного.Но шумов нет. Времени для ремонта,так же,нет. Главная проблема эпична-рулевая рейка(гидравлика).Работает,несмотря на люфты и течи(фантастика). 6 сентября дочка с зятем едут в Симферополь(на авто).Можь кто парочку б/у реек(гидравлики). подбросите.Механику не хотелось бы ставить. P.S. Извините, если чо не так. С буковками и интерфейсами не в ладах.

Сообщение отредактировал Grach: 11 Сентябрь 2013 - 08:43

Создана для работы, что и оправдывает на все 100%. Добро пожаловать в семью!

Когда нибудь.. И я себе куплю универсал зы. ГУРовых реек грашных у нас нет живых... да и мертвых тоже ((( Но если доедите до Симферополя, есть конторка,которая уже умеет такие восстанавливать. Правда недельку придется походить пешком.

ага... и незачто тогда будет вернуться назад

Полная реставрация и замена рулевых наконечников, пыльников обошлась 2000гр. Время- 2дня.Гарантия год

Гарантия год

Облом.Детки едут поездом. Авто лишь на близкие расстояния. Спасибо за приглашение в клуб. Рейку в прошлом году перебирали,хватило на пару месяцев.Многого и не ожидал.Перелопатил кучу инфы. Наверное зимой поставлю механику.Пускай доча качается(очень любила на месте баранку крутить). P.S.Чайники-это мои доча и друг.Этим летом забрал машину себе, т.к. они уже не могли на ней ездить.

торчу с вагонов

Согласен. Это весчь. Когда была моложе, друг попросил два поддона кирпичей на дачу отвезти. До сих пор удивляюсь - не заметил разницы с пустой.

А если рейку поискать на necroford.ru?

Спасибо за совет. Посмотрю. А пока, то немногое,что успел сделать. В сервисе налепили заплаток на задний лонжерон с креплением редуктора. Восстановили полик в ногах пассажира с поддомкратником (был оторван напрочь). И все быстренько замазали мастикой (для товарного вида), внутренние полости мовилил сам аэрозолем. Лонжерон - 10 000 р. Полик с поддомкратником - 5 000 р.

Подлатали полик у водителя (пассажирский был не лучше-не успел заснять). Еще 9 000 р. Стало так.

Через год под этой мастикой опять всё сгниёт...... Надо всё хорошо зачищать и грунтовать. Внутри красить , а снаружи антигравилем и краской.

Знаю. Все это времянка. Машина лишь летом ездит. И, это "наш сервис". Остается надеятся, что не очень быстро "прохудится". Есть проблема похуже. Из под торпеды, протекает.И это сервису точно не отдам. Зимой постараюсь сам, не торопясь, эалатать.

кислотным грунтом от ржи грунтом графитексом и мастикой если хочешь))