ув. фордоводы! помогите пож. разобраться с ке-джет. НЕ хочет запускаться на горячую. такое впечатл ,что не хватает топлива. за ранее всем спасибо
На к-джете похожее было- бензонасос!
насос качает как очумелый,
Что делалось с машиной перед появлением этой неисправности?
И какое давление (численно) развивает "очумелый" насос при работе "в стенку", т.е. при заглушенной магистрали?
ну она перестала заводиться как стало тепло на улице и чем теплее тем хуже. насос в стенку давит около 8-10атм.
Самое простое - проверь датчик температуры "на мозги". И еще стоит проверить форсунки на герметичность и качество распыла. Если в этих частях все нормально - то либо электрогидравлческий регулятор либо регулятор рабочего давления.
Попробуй во время заводки прогретого двигателя переместить лопату расходомера по направлению движения воздуха
И на какой машине установлен этот инжектор?
на эскорте. форсунки проверяли. принудительно подаю напряжение на ПФ на секунду,тогда заводиться
И на какой машине установлен этот инжектор?
Лопата свободно перемещается? Сними воздуховод и попробуй поднимать ее на себя - должна легко подниматься и возвращаться обратно. Попробуй заводить так как я выше описывал
Судя по фото конструктивно этот инжектор идентичен ауди-фольксвагеновскому (восходящий поток воздуха поднимает лопету вверх), а в них бывает фирменная болячка горячего запуска - подсос воздуха после лопаты, т.е. в черном патрубке. При снятом патрубке мотор тоже не заведется
двигаеться свободно. со снятым воздуханом не заводиться вообще
Сними воздуховод и попроси помощника включить стартер. Сам когда стартер будет работать подними лопату вверх. Мотор должен завестись. Когда лопату отпустишь - заглохнет.
всё равно приходиться долго крутить стартером пока двиг запуст. около 10 раз по 5сек
Значит надо лезть в гидравлику. Скорее всего неисправен регулятор рабочего давления
Попробуй вытащить одну форсунку, подключи ее к пауку и посмотри как распыляет. Для этого подай питание на насос и поднимай лопату на себя. Должна начать распылять как только лопату сдвинешь с места. Распыл должен быть красивый, в виде конуса. Если льет струей - значит форсунки нужно чистить/менять
а из-за обратного клапана на насосе может быть?
Запусти насос принудительно, подожди секунд 30 (накачает гарантированно) и не отключая насоса попробуй заодить.
Обратный клапан тут скорее всего не при чем, даже если не держит. При негерметичности клапана она заводиться будет, только не мгновенно а с задержкой пару секунд, пока насос в магистраль горючее накачает
Тэги:
Ответить:
Комментарии доступны только авторизированным пользователям