Нужен совет по созданию хорошего (приятного на слух и на вид) выхлопа.Мои разные трубы просятся на отдых,а чем заменить-вот в чем вопрос?
как не банально, но купи родной выхлоп.
На перова у ребят был в наличии босал, на в6 750грн вроде. На 1.6 себе взял за 550грн
в днепре тож должны быть
Не занимайся ерундой, звони GREENу, лучше родного я не встречал. Посмотри мою темку.
Только родной,согласен с ребятами 
Спасибо всем за советы!Скорее всего так и сделаю 
если будет в ЗП таки фастбэк гнить, буду ехать, прихвачу тебе выхлоп, если не найдешь
лучше родного только родной 
Не, лучше родного только новый родной
вопрос к теоретикам можно ли на в6 сделать раздвоеный выхлоп без потери мощности? там же вроде надо делать перемычку перед резанаторами?
У меня был без теории.Насчёт перемычки не скажу-не пробовал.Но в теории вроде так.Но это ж не просто перемкнул-надо ж вроде знать в каком именно месте.
А на V8 что посоветуете? Вот так заморочка,хоть их ЮАР заказывай..
У меня такой вот выхлоп. Рычит 
Но поговаривают, что должно быть так.
Но поговаривают, что должно быть так.
вот примеры китов для выхлопа на мурукосов. смотрите на саму конструкцию
мустанг
http://www.stangnet...._V6_Exhaust.jpg
камаро
http://www.motorator...6_Exhaust_2.jpg
коллектора
http://www.racecarwa.....exhaust 1.JPG
коллектора
http://www.alfabb.co...int-grenr-r.jpg
а тут с перемычкой
http://img1.classist...8548d98_20.jpeg
кароче однозначно непонятно нужна ли перемычка.
В выхлопе станга даже разонаторов нету а тупо глушаки сразу идут....
а нафига на первых двух перемычка, если там трубы "сращены"?по поводу коллекторов. Люблю я на досуге поглазеть как янки строят крутые тачки, смотрел "Из грязи в князи", "Крутой тюнинг", "Американские колымаги", и обратил внимание как они делают коллектора, когда не используют готовые. Подгоняет их спец все изгибы прихватывает все куски труб в кучу, они всё на своё место и если оказывается что, допустим, одна из труб коллектора упирается, мешает, ну вобщем не подходит, просто берут и укорачивают её, либо удлиняют, меняют изгиб не смотря на то что соотношение труб меняется. Такое впечатление что им пофигу на "правильность" коллектора, его форму.
Да там моторы по 600сил. Эти изменения пофиг. Главное не менять диаметр трубы.
Тэги:
Ответить:
Комментарии доступны только авторизированным пользователям