Мой Ford Taunus - Ford Taunus, Cortina #9084

Доброго времени суток! Не буду уделять внимание истории приобретения этого аппарата, в общем, на данный момент "маємо те шо маємо" ((( Думаю, машина прошла не менее 800 тысяч... Бывший владелец упоминал о капремонте двигателя, хотя только перегильзовали. Судя по покраске кузова, машину просто "примарафетили" для продажи. В планах - превратить "ведерко" в автомобиль. P.S.: Фото с покупки.

Welcome...

Она почти год в продаже была в Энергодаре. Сам еще хотел купить. Две тысячи долларов просили, а было у меня всего лишь полторы. Как машинка-то? Добро пожаловать!

Внешне даже очень не плохо выглядет..

Добро пожаловать в семью!

Да, это он. Взял его весной за 2 000 убитых енотов. Машина пришаманеная. Ходовая убита - гремит "ведерко"))) , по электрике есть вопросы, местами ржавая. Но главный вопрос - это двигло! "Вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия!" - и это не метафора. Открыли двигло (2,0 V6), и стало ясно, что обратно без капиталки его не саберешь. Так что уже неделю я снова пешеход((( Ща занимаюсь поиском деталей и финансов на них.

Я тоже такого почти брал. Дешевше, правда. Но и покрашен у меня поколхознее. Двигло тоже вешка 2 л. Я, пока, боюсь его вскрывать. Удачи в восстановлении! Главное желание. По ходовке з/ч практически все можно новое взять.

Велком! Помню такой апарат с авториа, давно смотрел на него)))) З.Ы. 2.0 В6, нуждающийся в ремонте всегда покруче 1.6!

От ручата шаловливые!!! А так-бы ездил ещё тыщь 200! Ой, чуть не забыл, драсьте вам!

Тыщь 200 - это вряд-ли... компресия 5 - 7; свечи постоянно в масле; "троит-пятерит"; кушать начала много... Думаю не зря вскрыли.

Нашел пару фоток машины, когда уже ее взял.

Вот, решил пересмотреть и сделать дефектовку того, что ранее называлось двигателем, и доселе лежало в багажнике. Обнаружил, что мне не вернули один поршень(после разборки)... на коленвале есть выработка (нужно шлифовать), большой зазор поршень\цилиндр (буду растачивать), сломаны зубъя на шестерне распредвала. Поиск: - поршня 84,5 (6 шт.) - кольца - вкладыши - полумесяцы коленвала - шестерня распредвала (текстолит) - набор прокладок и сальников под вопросом: - сцепление (корзина, диск) - клапана (не вскрывал) - шестерня коленвала (чугун) - пальцы Также у меня большой люфт в руле - думаю менять рейку, но пока еще рулевое не разбирал. Мужики, вы, возможно, более в курсе что и почем и где и как достать деталюхи - буду благодарен!

Доброго всем времени!

Давече купил двигло с Граши 2,0 V6, но засада, - спиленый номер движка , а сразу не посмотрел. Сейчас занимаюсь регистрацией.

Есть один нюанс по движку - там стоит безконтактное зажигание, а у меня было обычное, теперь пытаюсь его туда прикрутить корректно .

Продолжение следует...

Сообщение отредактировал FiLiN: 25 Март 2015 - 12:51

Вот это перерывчик номер двигла втопку ,двиг это запчасть ,совпадать с техпаспортом должен только объём

Не понял - ты вместо бесконтактного пытаешся контактное корректно прикрутить?