багажник - Автозвук, Тюнинг, Сделай сам #7371

идея конешно не новая, хочется открывать-закрывать багажникбез рукпроштудировал и надумал себе зделать кто-то заморачивался с этим, думал прикидывалкто-то может что то посоветовать дя начала были приобретены сие девайсы, подходят без переделки и сегодня была пробная установкамеханики, пока примеркавыношу на всеобщее обсуждениевот это все пойдет к токарюесли кому есть интерес буду выкладывать все детали крепеда с размерами

Вещь очень интересная! А какова скорость открывания? Плотность закрытия крышки багажника? У тебя багажник на замке?

Так работает или нет?

багажник на замке скорость завтра засеку плотность будет регулироваться

Так работает или нет?

Спрашивает он! Конечно давай чертежики )))А что за моторы?

скорповские задних сидушек чертежи сделаю после выходных

зыряю на фото, и не пойму... ЧТО ОНО ДОЛЖНО ДЕЛАТЬ??? мож я далёк от техники?!?

Что-то пока не совсем понятно, что и как будет (тягать) капот по фото видно ,что по винту передвигается пластмассовая часть ,а дальше??

Интересно напишеш еще стоимость всего вопрос когда подсчитаеш!!!! ну и на видео сними!!!)

Петли багажника "полукруглые". У когото стоят аморики там, у кого то пружины. А здесь идея прицепить два электромотора. Идет сигнал с сигналки, отщелкивается защелка замка и начинают маслать моторы. Крышка поднимается под возторженныевзгляды соседей.Нажимается кнопка и крышка сама закрывается, а сильные моторы притягивают багажник так, что он защелкивается на защелке.Минусов два.Полюбому надо делать резервный тросик для самой защелки.И если сгорит один из моторов то открыть багажник не получится ну никак, ибо там ходовая червячная резьба, только резать крышку.Ну а плюсы - багажник перестанет открываться любыми ножницами )))

не понял несколько вещей... первую про ДВА мотора. НАХ??? или один будет открывать а второй закрывать??? тогда почему в ЭСП или электролюке по одному мотору? недочёт инженеров??? второе что не понял, почему резать крышку если сгорит мотор? с салона ну никак вообще в багажник не пролезть??? бляц... а пыль и шум пролазят. значит по идее щели есть. но это лирика. самое вопиющее чего я не понял, это про "перестанет открываться любыми ножницами"... ты личинку замка менять не пробовал? на новую? (новая понимать как НОВАЯ а не другая)

Два мотора чтобы прицепить по одному на каждую петлю.К сожалению наши крышки не рассчитаны на такие нагрузки, поэтому при цеплянии одной ее ооооочень быстро поведет и станет криво стоять.Пыль пролазит везде ))) Хотя может при снятии сидения и получится к ним долезть...но если сделать как в альфе - глухую перегородку (а я так и буду делать) то хера туда доберешься )))Новую личинку не интересно. Я поставлю замок с альфы и наглухо заварю отверстие под личинку )))

хм... а к петлям уварить ось, от одной петли к другой, и к оси цеплять моторчик? думаю всяк дешевле выйдет... вот если ты в тунце сделаеш глухую перегородку, то она глухой у тебя пробудет очень не долго, ибо нужно было в школе уроки не прогуливать, а учиться прилежно. тогда бы знал что дядька ламаносав сказал что ничто не берётся из ниоткуда, и не исчезает в никуда. если ты в одном месте кузов усилиш, то в другом месте он прослабнет. а где тонко там что происходит??? вот вот. там рвётся... но ты ж гуру техники, так что не мне тебя учить таким элементарным вещам... и вот когда ты поставиш замок с альфы, и наглухо завариш отверстие под личинку, и у тебя всё ещё будет глухая перегородка (имеется ввиду что ещё пока что не прорвало нигде... пока что) то тогда придётся либо резать, либо ждать, пока перегородка перестанет быть глухой... не переживай, это не очень долго.

А петли с крышки не повырывает? Это за петли надо так тянуть, чтоб крышка защелкнулась. У меня закрывается достаточно упруго (уплотнитель все же).

Дядь, никакая ось не вытянет. Надо именно два исполнительных механизма.Не надо меня сопромату учить Сам кого хош научу )))Атом, не порвет там ничего, если грамотно сделать и отрегулировать