не заводится на гарячую ПОМОГИТЕ - Двигатель, Трансмиссия, Ходовая #5400

подскажите может кто сталкивался. авто ford escort 1.6i 90г.в. Когда двиг. холодный заводится нормально ,а когда хорошо нагрет стартер делает оборот и все. ощущение как-будто что то держит двигатель. Стартер менял не помогло тоже самое. К проводам смотрел(пробовал напрямую заводить двигатель проводом+ с акума).

а с толкача на горячую заводится ?

да

возможно где то контакт плохой, может масса держится на волоске, или окислилась, попробуй просмотреть внимательно а лучше почистить все

смотрел и не раз. еслиб маса то и на холодную не заводилась.

Ты в первом посте описываешь ситуацию что у тебя что то держит, если держит то в таком случае масса должна нагреваться и стартер при затормаживании начнет коротить.К слову я на стартере тянул ауди сотку, (в пробке заглох и нужно было его вытянуть, он у меня на прицепе был, акум сотка )теперь объясни как можно затормозить стартер, т.е. держать ?железо при нагревании расширяется, значит у тебя что то клинит так сильно что стартер не может провернуть, НО интересный факт проясняться в твоем втором посте, на горячую двигатель с толкача нормально заводится , тогда по логике все подозрения падают на стартер, НО опять, стартер ты поменял и ситуация не изменилась - вывод если клинил стартер до этого то новый так же клинит как и старый(если подшипники на стартере разбиты то он статор может соприкасаться с ротором и коротить )другая ситуация когда стартер начинает крутить и останавливается, если дело совсем не в стартере и не в двигателе тогда что может влиять на ситуацию ?

на Эскорте стартер собран как бы в одно целое, или носик вала входит в втулку в блоке??

Когда заводишь - тупо клинит и все, или приклинило и стартер дальше пытается крутить?

Попробуй заведомо рабочий стартер! У меня такая же проблема была один в один. Стартер перебрал, поменял втулки-вроде помогло, но через 3 (!!!) запуска его заклинило намертво, да так, что пока открыл капот да скинул с аккума клеммы - выгорел нахрен и минусовой провод от аккумма (75СТ) расплавился!!! Поставил с разборки рабочий - 10 пусков - и сгорело втягивающее, т.е. крутит но в зацепление с шестерней не входит. Сразу махнул на другой такой же и там же - 1,5 года без проблем. Так что 100% стартер башмачит.

пытается но не может(делает оборот или пол и не тянет)

Попробуй заведомо рабочий стартер! У меня такая же проблема была один в один. Стартер перебрал, поменял втулки-вроде помогло, но через 3 (!!!) запуска его заклинило намертво, да так, что пока открыл капот да скинул с аккума клеммы - выгорел нахрен и минусовой провод от аккумма (75СТ) расплавился!!! Поставил с разборки рабочий - 10 пусков - и сгорело втягивающее, т.е. крутит но в зацепление с шестерней не входит. Сразу махнул на другой такой же и там же - 1,5 года без проблем. Так что 100% стартер башмачит.

Ты бросал + с акума на управляющий контакт втягивающего реле и реакция та-же, я правильно понял? Второй стартер где брал?

на разборке за 400грн рабочий

обычно после капиталки такое бывает когда двигатель туго собран потом проходит.может акамулятор был у меня такой на холодную крутил а на горячию тока с толкача.попробуй с другим акамулятором может поможет.

ИМХО за эти деньги можно полностью перебрать свой стартер (на Сатурне себе делал: замена щеток, втулок, втягивающего - по-моему 260 грн.) и на выходе иметь 100% рабочий стартер. По твоей проблеме- мне кажется, что собака зарыта если не в стартере, то в проводке. где-то что-то коротит и стартеру не хватает тока. Я бы попробовал на горячем двигателе при выкл. зажигании кинуть + с АКБ на управляющую клемму втягивающего и посмотрел-бы будет крутить или нет. Если не будет - тогда снимай стартер и на реставрацию и обращай внимание на АКБ. Если крутит нормально - значит ищи проблему в проводке системы зажигания.

пробовал не помогло.