Peugeot 605 2,1D 1989 - Другие автомобили #19871

Друзья, решил представить Вам свою красавицу. Не знаю, как то не могу себя заставить зарегистрироваться на Пежо клубе, буду с Вами)

Давай, грузи своего пыжика...или пыжиху 

605-й мне нравицца

Сообщение отредактировал chets: 05 Июль 2016 - 13:10

турбо или атмо?

Первая у меня была пежо 405

давай пакаж! а то больно стеснительным стал

Будем родственниками, у меня 405))))

И так, после расставания со своею ласточкою, замена не заставила долго ждать... В чем собственно причина продажи ласточки, начала почему-то иметь меня, а именно двигатель и еще места. Замена двигателя или ремонт его выходил в приличную сумму, так как мы с женою ждали пополнения, то времени ковыряться под капотом, а я делал это каждый день, нету. Поехала она домой, в Киев, так что Киевляне, можете встретить.
И вот начался процесс поиска машинки, требования были аналогичные как и в граше, комфорт, большой салон, мягкость подвески ну и это должен был быть пепелац, выразительный и по новее)
Так же было еврейское желание, найти по лучше и по дешевле..
Долгие месяцы поиска и вот она, машина правда находится в Крыму, сыграла большую роль ситуация, что до 1 апреля все украинские номера крымские облагались штрафами и штраф площадкой, а так как в России машины стоят дешевле, то люди не особо гнались за ценою.
Хозяин машины выставил сумму за нее такую, что глаза не верили, так как у нас цена ее в таком состоянии от 4000$. Я сразу звонить и узнавать, мужик рассказал всё и почему, рассказал устроил и голос поманил)))
В конце недели я решаюсь и договариваюсь о сделке, одалживаю денег немного и еду. Договор таков, он из под Керчи едет в Чаплинку, а я его там жду. Выехал, вырвался со службы и с другом прибыли на место, жду его, на границе у него запара, мужик за Украину и немного не выдержал, три раза в отстой его и на доп проверку отправляли, но все же доехал...
И вот залетает этот пепелац, я аж ахнул... Красавец, шикарный пыж...
Общаемся и осматривает, мужик не надурил ни грамма, желаю всем таких продавцов, дядька как и мы, своими руками и с любовью. Я покупаю, делаю доверку,страховку, везу его к границе и тулю домой. Верите, за 1200 км я остановился раз на заправке и так поесть в новой одессе и кофе попивал. Проблем никаких.
Приехал домой, жена рада и я)
И так, что имею...
Пежо 605, 1989 года, корпус в идеале, двойная оцинковка, свежекрашенная, стекла целые, битостей нет, я правда уже пометил арку воротами от ветра)
Комплектация обычная, усилитель руля, раздельная настройка отопителя, температура за бортом, раздельное освещение, корректор фар, и т.д... Передний привод, коробка 5-ти ступка, дисковые тормоза, велюровый салон, передние електростеклоподьемники, радиосигнализация с цз, система подруливания на поворотах и еще много удобных вещей...
Кондиционера нет, задних электростеклоподьемников нет, люка нет, АБС нет, пневмоподвески нет.
Двигатель 2,1 дизель атмосферник, 12 клапанник, по 3 на цилиндр.

Сообщение отредактировал Yvarchik89: 06 Июль 2016 - 16:12

http://m.rst.ua/oldc...05_5361180.html

Вот таким я его купил)
Что скажете?

Ну что сказать - поздравляю!

Красавец. Удачная покупка (дай бог). Редкий экземпляр, их и по России очень мало, а нормальных еще меньше.

Посмотрел на сайтах - движок в нем за 100 коней, салон приятный, низковат только по сравнению с грашей.

Желаю удачи с ним   

Машина шикарная! За такие деньги это все равно что бесплатно, я на Пежо 405 первой проездил три года и всегда знал, что она довезет меня домой, на второй езжу меньше чем пол года и благо не подводила. Чесно, не понимаю, почему не любят французов, я их считаю хорошими машинами, хотя и хочу купить себе Форда как хобби.

Согласен с тобою полностью, очень много интересных и продуманных решений по замене и ремонту авто, удобно и просто.
Мне многие говорили, мол какашка французы, но, не жалею ни капли, но истинно разумные люди, советовали и отзывались хорошо о них.
А хозяин бывший взял себе Пежо 607, за 3500$, полный фарш, немного проблемы там, но целехенький.
А за Форда сказал, если мой покупатель будет его продавать, то первый звонок мне)

Сообщение отредактировал Yvarchik89: 06 Июль 2016 - 22:14

Спасибо!) Да, клиренс низковат, надо аккуратно, особенно загруженным, и кстати интересное решение с порогами, они идут не прямые от арки до арки, а сужающиеся во внутрь по средине, это даёт превосходство на поворотах возле бардюров и прочих лежачих камнях и порог покоцать тяжеловато. Сфоткаю...

Так, а теперь, что сделано... Ибо руки чешутся) Я наверное и в новой машине нашел бы недостатки)
Первым делом провел химчистку салона а ибо он не чистился никогда, после сразу стал другой вид.
Поменял ковер салона и высушил шумку с виброизоляцией, там идут толстые листы по всему салону.
Прочистил все контакты проводки под ними, проводка на разьемах и удобно ее заменить, размеры жгутов до метра, заодно осмотрел состояние днища, все ок, поменял сливные пробки.
Потом полез к дверям, перечислил там все, перемазал и собрал....

Сообщение отредактировал Yvarchik89: 06 Июль 2016 - 22:31

Так это ты весь салон разобрал, или как? А химчистку сам делал, или на мойке? А то у меня тоже салон грязноват, хочу тоже сделать химчистку, но в Киеве это удовольствие порядка 1000 грн.

Да, достал сидушки, панели, кроме торпедо, ковер, виброшумку, карты снял и на химчистку, думал сам, но он был такой грязный, что на химчистке с моим салоном около 10 часов мудохались. Не рады были наверное, что взяли. А по деньгам 700 грн. Но салон я разобрал сам и завез все им, так как боялся чтобы они не поламали мне чего...
После Химки красота, салон совсем другой, как цвет так и вид, нету столбов пыли когда садишься и т.д...

красава!!созрел все таки на бортовик