В 1994 году была первая машина Ford Granada седан 2,3L. По документам 1984 года. С тех пор зародилась какая-то тяга к этому авто. В 2004 году был седан с 2,5 дизелем и вот наконец снова вернулся, но уже к модели универсал. Вот недавнее приобретение.
Прикрепленные изображения
Приветствую.
А по-подробней можно - что там по паспорту, состояние узлов и агрегатов, планы работ?
А то про старые машины больше написал... 
Бегло. Двигатель работает в норме. Сцепление тугое, Вентилятор на принудиловке. Коробка 5 ступка. Передний сальник коробки течет, первичный вал подработан-воет. Рулевое люфтит, при торможении резко кидает вправо. Шаровые и наконечники требуют замены. Передний левый ступичный подшипник воет. Главный тормозной перепускает-тормоза с 3-го качка. Ручник не работает. Ручка люка отсутствует. Машина прогрунтована и покрашена из балончика. По паспорту 1980г.в. Пока в планах восстанавливать все, что влияет на тягу.
С машиной, в нагрузку шла куча запчастей. Есть 4-х ступенчатая коробка, генератор, стартер, распред. зажигания, блок педалей, корзина с диском сцепления, суппорт, проводка, подголовники. Все навалено в коробки. По мере разбирания будут фото. Еще хозяин обещал двигатель 2,3, но пока никак не заберу. Машина 2 недели как.
Вот еще несколько фото. Фотографии запчастей будут после выходных.
Прикрепленные изображения
вагонам прибыло! удачи в работе и добро пожаловать!!
а кировское это в какой области
Крым