Ohc Efi Без Дмрв, Реально? - Двигатель, Трансмиссия, Ходовая #19948

И так, господа фордуны))) кто был, есть или желает стать счастливым обладателем двигателя ОНС с електронным впрыском, либо технически подкован по части инжекторных ОНСов, имею необьяснимое желание озадачить вас вопросом... На сколько реально заставить этот двигатель работать без ДМРВ?
Может замена мозгов, или их перешивка под что либо другое.... Собственно вопрос вырос по причине хреновой езды на карбюраторе... На бензине едет хуже чем с инжом ехал на газу, и меня это естественно драконит. Инж был снят ибо газ стоит второй, и на 5 стартов двигателя было минимум 4 хлопка... ДМРВ погиб совсем..
Буду признателен за любую пищу для размышлений. Где то читал что шьют какой то январь, и это вроде позволяет обойти ДМРВ. Так ли это не знаю, по сему и спросил.

https://www.drive2.ru/l/5088876/ как вариант так схимичить

После очередного хлопка в моём дмрв оторвало крышку и по всей видимости погнуло ось лопаты... по сему и пишу что дмрв умер совсем...

поставь антихлопок)

А вообще, когда у меня хлопало на 1-ом поколении (при заводке на холодную), я просто не затягивал гофру с одной стороны и при хлопке ее просто срывало, не повреждая расходомер.

 

Переделывать на безлопатный расходомер дорого и морока, да и смысла особого нет, т.к. от хлопков ему каюк тоже настает.

 

Видел где-то, как чел поставил ДОНСовые мозги на ОНС, из переделок всего лишь поставить ДПКВ, убрать расходомер и переряхнуть проводку

Есть у нас на форуме таунус с Январем, мало того, еще и с турбиной. 1,6 на январе отлично работал, а сейчас и ДОХЦ на январе работает. С январем, вообще, можно много чего начудить, очень гибка настройка...

to Atom: гофру не затягивал, но хлопало так, что я регулярно раз в месяц на разборке покупал следующую... про мозги с донца не слышал, можно подробнее? Касательно хлопков, сейчас карб, если хлопки и есть, им не во что упираться, и они себе спокойно валяться за борт... если и будет безлопатный расходомер, то в начале тракта станет нулевик и хлопки так же без задержек пойдут к ближайшему бую...
to Stitcherr: 1,6 инжекторный? "pansamsklepav"? Тоже хотелось бы услышать более развёрнуто...

а, почему не поставить 4е поколение?

Денег дай? И в чём супер преимущества 4 перед 2? Ну, кроме "не должно быть хлопков" и "на литр меньше жрёт"? С моими нынешними уже пробегами я этим литром стоимость 4 поколения буду отбивать в несколько раз дольше чем скорпу жить осталось... туманный выигрыш...

Разница будет не в литр, а больше. Машина в отличии от2го едет. Проще настроить.
Дорого? Подкапотка 2000-2500. Как искать.

Ещё посчитайте дмрв рабочий, поставить/настроить, довести до ума... ценник будет далеко за 7к... с недавних пор скорп наезжает не более 800-900 км в месяц... 7к на сегодня это 700 л газа. Экономя даже 2 л на 100км выйдет пусть 20 л в месяц... это я три года буду ездит и успокаивать себя "ну вот, уже скоро, уже немножко осталось и в плюс перейдём"... а если в зимний период буду ездить 200 км в месяц? Это уже 4-5 лет? Перспектива стала ещё туманней. А касательно простоты настройки, не уверен что компьютерная настройка проще чем покрутить два болта.

Так тут подсказали перевести на мозги донс.
Намного проще.
Крутя два болта вечно жертвуешь то тягой то расходом.

А настраиваемая на компе сразу тебе прилетает и тяга и экономия? Тут либо-либо... или едешь или экономишь, третьего нет... но на 2 я сам кручу, а на 4 дядя жмакает на кнопки и просит денег...

Денег дай? И в чём супер преимущества 4 перед 2? Ну, кроме "не должно быть хлопков" и "на литр меньше жрёт"? С моими нынешними уже пробегами я этим литром стоимость 4 поколения буду отбивать в несколько раз дольше чем скорпу жить осталось... туманный выигрыш