привет,ситуация такая Сиерра 2.3 дизель,по словам бывшего хозяина мотор был перегрет и повело голову и масло пошло в тосол,голову проточили масло все равно попадало в тосол,и тут машину купил я,головку я поставил вообще другую от 2.5 дизель, все сделал обсмотрел на предмет трещин все нормально,собрал а масло как попадало так и попадает в тосол,если ездить целый день то в расширительном бачке собирается грамм 100 масла,смотрел теплообменник где масляный фильтр там нормально,больше я не знаю где масло может попадать.... может будут мысли по этому поводу?
А как теплообменник смотрел?
Как крайний вариант - опрессовать водяную полость блока
Снял,вычистил,посмотрел,закрыл одно отверстие для воды и подул давлением в другое, а по плоскости блока я его мерял его не повело,да и он чугунный думаю врятли он виноват,вчера полностью промыл систему и помыл бачок расширительный посмотрим....
да и еще одно, в масле тосола нету...то есть это не тосол попадает в масло а масло в тосол,только не пойму где,давления масла там нету масло идет в голову по трубке и уходит самотеком....
есть тонкое место в блоке. Сантиметров 5 в сторону большого радиатора от подающего канала на маслофильтр. маслоканал проходит прямо под водяной рубашкой 2-го (от КПП) цилиндра. Там толщина перегородки пару мм. Но чтобы там треснуло - это нужно очень сильно перегреть. Что маловероятно. При таком нагреве случился бы прихват поршней.
ну с поршнями все нормально их не трогали на машине соваюсь каждый день,заводится хорошо не дымит,все отлично кроме масла в расширительном....
Сегодня ездил за город, намотал в пределах 120км,в бачке опять масло,хотя вчера его чистил....
там еще узнал я нюанс такой,в блоке зимой замерзла вода....и действительно с пробки водяной рубашки у меня подтекает....
вполне возможно что льдом продавило в маслоканал.
Залей в систему охлаждения длительную промывку. Может это все же остатки эмульсии выгоняет из системы.
я думаю промыть сыровоткой молочной
была такая фигня на фрилэндере у знакомого, в сервисе сказали ремонт, проточка..... поразмыслив и прикинув что к чему выяснилось что тачку переделывали из праворукой и снимали мотор зачем то, так вот после этого и появилось видать. Закончилось все тем что прочищал расширительный со снятие я ему раза три и все прекратилось. Вывод: каким то образом ему налили масло в охолождайку и оно потихоньку собиралось в расширителе.
Наблюдай за уровнем масла в моторе и чисти бачек, я думаю система промывается от остатков масла.
может.... посмотрим
Отсоедини от двигателя оба радиатора, заглуши все патрубки на моторе, подключи в водяную рубашку двигателя манометр и наддуй систему до 1атм. Посмотри за 30-40 минут - если давление не падает, то рубашка герметична
спасибо попробую
с водяная рубашка не герметична,там на пробке в блоке сопливит,и трещинка есть на блоке....
ну что могу сказать....несколько раз после поездок промывал бачок толку ноль,последний раз мотался за город и потом слил с бачка грамм 200 масла,и уровень масла как раз на такое количество и понизился,разбирать мотор нету не времени не желания не средств,пока прикидываю различные варианты,думаю может в мотор залить герметик для масла... или может еще есть варианты...?
поищи целый низ мотора, потом перекинь на него свою ГБЦ, навесное. Не так это и затратно...
целый низ с поршнями и коленом будет стоить минимум 3000-4000 грн. и не факт что поршневая или колено нормальные...
Коленвал можно и свой перекинуть.