так сложилось что у меня стоит на Гранаде генератор с Газели или Уаза , поменяв щетки в них два клеммы. один провод уходил на реле регулятора а второй(красный) был просто был просто зафиксирован на корпус щеток(бывшим владельцем) генератор не качает, езжу на ресурсе аккумулятора. Вопрос куда должен идти этот же красный второй провод. За ранее спасибо !
Если реле-регулятор штатный для этого генератора, то один провод от щеток идет на реле-регулятор (вывод Ш), второй - на + питания после замка зажигания.
я кинул один провод на реле регулятор а другой на минул аккумулятора , все заработало снимая лемму с акума двигло работает , но почему то горит лампочка красная на торпеде, за что она отвечает?
А что нарисовано на лампочке? Их красных несколько бывает.
Может лучше к электрику подъехать? По итогу может дешевле выйти 
Если электриков в округе поблизости нет, тогда придется самостоятельно...
Что написано на корпусе реле-регулятора (маркировка)? Чтобы не переписывать - можно его (реле-регулятор) сфотографировать и фотку здесь выложить.
Сообщение отредактировал nickl: 26 Сентябрь 2014 - 22:22
ну вот как бы та лампочка красная постоянно горит при работающем двигателе, правильно ли это ?
Прикрепленные изображения
Та лампочка, что на фото, нештатная. Вполне может быть, что отношения к работе двигателя она не имеет. Нужно смотреть куда она подключена (сигналка например).
Реле-регулятор - жигулевский. Если он работает в паре с волговским генератором, то одна щетка сажается на корпус, вторая - подключается к контакту 67 этого реле. Штатный индикатор заряда в этом случае остается неподключенным, т.к. на жигулях лампа зарядки управляется отдельным реле.
спасибо!