Привет, ищу владельцов данного форда, и может кто то сталкивался с подобной проблемой.
Взял фиесту месяц назад, особых проблем не было, кроме как глохнет в сырую погоду(дождь, лужи и т.д), как я считаю и говорит бывший хозяин, заливает трамблер. Вот буквально два часа назад случается беда. Сегодня заправился на лукойле(92) на 10 литро, до этого всегда лил 92 на газпроме, на лукойле только два раза. Прокатился около 30 километров, все в порядке, посидел дома, выезжаю в город, на первом же светофоре пока катился на нейтрали машина глохнет. Завожусь утапливая газ, обороты набираются еле еле, еду и в тутже вьезжаю в следующий поворот, т.к чувствую что опять глохнет, постоял, поехал дальше, вроде все нормально. Далее еду к другу специалисту, у него на повороте опять глохну на нейтрали. Завелся также. Уже в городе через час опять в плотном потоке глохну и уже не могу завестись, удалось только с 10 раза. Далее решаю сжечь лукойл и залить обратно газпром и забыть про данную марку бензина. Возможно у кого то была такая проблема, подскажите в чем причина.
p.s Где взять карбюратор, либо аналог, оригинал стоит 80 тысяч рублей, и запчасти. Расходники заказываю в экзисте.
Проблема с брызгами из под колес действительно существует. Больше всего что в карб вода попала, а может и бензин такой. Я заменил родной карбюратор на солекс от таврии, прыти добавилось, а расход уменьшился), да и расходники дешевле (жигулевский воздушный фильтр)
вариантов проблемы несколько или искра пропадает или бенза нет. Карб ставь солекс или озон от таврии или ваза проблем намного меньше. Еще рекомендую проверить всю топливную систему.
Бензин есть, скорее всего искра, т.к нужно менять бронекабеля. Насчет карбюратора, получается родной однокамерный менять на двухкамерный, проблем с установкой не возникнет?
самое сложное сделать переходную пластину
Сложнее найти материал для пластины. Долго искал, даже пробовал вылить из ллюминия 
, но потом нашел у деда пластину 12 мм дюралевую. Получилось отлично.