Приветствую Вас дорогие друзья, я снова в ветке гранад)) 
пришел к тому выводу, что сколько бы ты машин не менял, главное чтобы форд жил в сердце.... я думаю так у каждого из нас.
Теперь немного подробнее, вчера взял гранаду Запорожской регистрации, взял в симферополе, так как эскорт умирал семимильными шагами.Граша 82 года рождения, цвет зеленый металлик,обьем 2,0 OHC.карб ваз 2108, короб 5ст, из доп. опций вроде ничего кроме давления масла, и вольтметра, запуск с кнопки, 15" диски,доп комплект резины на 14",два колеса на дисках родных,передние ЭСП,сигналка центральный замок,москвичевские стекла, или даже фары, долбанный прямоток(продаетсо), днище есть моменты, трасса 120 как вкопанная. вроде как не битая, но дальнейший осмотр покажет.
ДЕЛО было так: поехал в феодосию забрал грашу, валю на керчь (расстояние 90км), дождь черячит такой что просто пипец,стеной, ну 100-110 нормально идет, еду значит радаваюсь, разговариваю с ней, мол так и так любить буду баловать наваливать не буду, ну она меня слушает мотор заговорщически урчит, пестня вообщем,только только проезжаю табличку керчь,
давлю на газ обороты ползут, ну а дальше как сами понимаете, скорость не набирается,СДОХ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ,причем передачи включаются теперь даже без сцепления(((,посему ищем диск сцепления с рядника, вообщем заехал в город, точнее закатился с горки, встал думаю.... кому звонить, сигарет нету даже не покуришь, ну как говорится позвонил маме, мама приехала зацепила оттянула, вот и мы))
Сообщение отредактировал Wolf_XP: 22 Июнь 2014 - 19:54
Также есть какие то ништяки в багажнике еще не разбирал все завалено колесами
Гранадовод вернулся!!поздровляю!!
еду значит радаваюсь, разговариваю с ней, мол так и так любить буду баловать наваливать не буду,
Гранадовод вернулся!!поздровляю!!
еду значит радаваюсь, разговариваю с ней, мол так и так любить буду баловать наваливать не буду,
А почему у тебя коврик мокрый под водительской сидухой,ты что от страха 
Не идёт рядник гранаде
это я от счастья да согласен не идет НО и не жрет) конечно косси будет лучше)))
а кто заметил что юбка не грашевская???? переваренная
с развращением к нам))))
спасыба))) развращусь)))
Глушитель, приборы, наклейки, тумблеры - стрисракер еще тот на ней ездил 
Рад, что хорошая комплектация будет восстанавливаться, а не дальше убиваться.
С возвращением!
гранадо-маньяк бльо))))
пердак канеш зачОДный)))) а "запуск кнопкой" ваще убил нах наповал...
секретная балалайка, что на фото из которой "выходят 3 провода, 2 спаянных красный-черный, и 1 красночерный оооочень длинный," это ни что иное, как МЕГОКЕТАЙЦКИЙ СУПЕР (ПОЧТИ) ТОЧНЫЙ тахо-вольт-не пойми чего-метр, у меня на скорпе не фурыкал тах, я себе такое гуано покупал. а когда тах купил, и поставил на историчесскую родину, оказалось что ПЗДЦ... по мегокетайцу обороты были 780-840 на холостом, а на снятом с разбора тахе заваливало далеко за 1000. ну и вольты он меряет "по честному". стрелочный совковый вольтметр показывает 14,2 вольта, а кетаец говорид что там 11,7))))) там есть задрочка, типа переменного резистора, им (как я понял) нужно юстировать устройство... но мне интересен тот гений инженерной мысли, который решил что я на слух определю колличество оборотов движки, чтобы подстроить измерительный прибор, или на язык определю 14,2 вольта, чтобы так же подстроить электронику до "честного" показателя.
подключается как USB флешка почти... чутка сложнее... два спаянных провода "красный-чёрный" классически это + и -, догадайся кто где... а длинный оооооооооооочень красночёрный, это импульсный от трамблёра )или от котушки зажигания), вот и всё подключение. длинный он потому, что его в подкапотку нужно тянуть...
ахахахааха ДЯДЯ ПАША УСЦАВСЯ НАХ пока читал респект за поэтический подход!!!!
Итак продолжу вещание, парни уже реально нужен травмотолог, натягался я коробки спина послала меня нахфиг, очень болит, ну не к тому,сегодня закакатил машину в гараж начал сьем коробки, начался правда он у меня почему то со съема свечей, разборки багажника от мега колличества колес, ну обо всем по порядку:
СВЕЧИ:как оказалось фордовские под большой диаметр, ну что сказать пипец товарисчи вот свечи:
Овеликий ДЯДЬКА ТАРАС сказал что пипец каким-то направляющим в голове поэтому забрасывает, было приказано мне взять ввертыши и уот такие свечи дабы уменьшить забрасывание гауном темного цвета маслом:
так дальше шо у нас дальше ах да, карбухлятор ну тут наверное поиграем в игру придумай комментарий сам(а я еще думал почему, когда газую верхняя крышка кострюли каг бы присасывается к карбу)
ТАГ поехали дальше, табличка меня заинтересовала табличка, кто поможет расшифровать:
Ну и наконец коробка а точнее диск, ну тут все как у всех, ничего особо рассказывать дно целое тьфу тьфу только правый порог подсдох
сняв коробку понял что диск закончился километров этак 100500 назад, не знаю как я на нем проехал 90км до керчи, машина просто меня спасла итак ребяты внимание шОК:
ВОТ такие пирожки, я просто удивлен!!!! как маховик и корзина даже !!! не поцарапались об него!!! я там газовал пипец чтоб шушуть еще проехать, корзина маховик отличные ТАК ЧТО ИЩУ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ 215мм
а кстати разобрал габажник много всего интересного нашел:
новые голодки:
также втягивающее рабочее, какие то коробочки от восьмерки, ремень и по мелочи
ну вот как бы и закончился рабочий день с машиной, все время заняло 3,5 часа
Попутно вопрос, стоит карб 21083 я так понял, у него отключен датчик холостого хода, откуда на него взять питание ибо глохнет если полностью убрать подсос
спасибо)