Примите Новенького В Семью)) - Ford Taunus, Cortina #16012

Задравствуйте! Меня зовут Михненко Евгений Алексеевич. Я житель города Днепропетровск На днях (до 5-го мая) Забираю (предоплаченый мной) Таунус 79 года выуска, купэ, с двигателем v6 2,4I. Давно влюбился в этот кузов... ...всё присматривал "тунцов" по нашей области и в конце-концов решился! Давненько читаю Ваш форум, так как большой фанат этой марки, нахожу много полезного, так сказать для саморазвития . А поскольку я теперь стану обладателем авто сией марки, - думаю будет полезным присоединиться к еденомышленникам, для взаимного обмена полезным опытом и информацией. P.S. Как заберу - сразу фотоотчёт сделаю

Добро пожаловать,Создавай бортовик в разделе Таунус,и по больше фоток и описания что и как,а дальше в тех.вопросах помогут клубни.Купе или двух дверный седан.

Скорее наверное седан

Добро пожаловать в семью. Тему разместил в верный раздел. Тут и продолжай.

И так... я забрал своего тунца сначала был грязный и страшный, потом стал, чистый и страшный

Немного печальное состояние, но всё, так сказать, - ремонтопригодно...

потолка нет... Вставлен уродливо люк в крышу.... Зато есть саб и аккустика

Здравствуйте! Вчера не смог написать описание по-больше. В общем забрал я его. Состояние так-себе, много труда ещё в него вложить надо... Сегодня поехали с женой в магазин, пока ехали сам на ходу начал стартер пытаться крутить двигатель Остановился, заглушил, завожусь, втягивающее не отпускает, дальше крутит, выключаю зажигание. Пробую снова завестись, завёлся, втягивающее отпустило. Едем метров 400, опять стартер "схватывает, опять остановился процедуру повторил, попустило... доехали нормально. Но вся ситуация насторожила. Со слов хозяина стартер он недавно менял, поставил редукторный... пока у меня падает подозрение на три детали: замок зажигания, реле стартера, и втягивающее, круг "подозреваемых" надо как-то сузить. Так по кузову много изьянов, на фото видно битое крыло и багажник, это падало на него дерево. Кое где сколы, ржавчина. Краска на нём родная, в общем надо будет рихтовать, варить красить... Люк в крыше хочется снять и выбросить, но на его место нужно купить нормальный... По двигателю в целом особых вопросов нет, кроме небольшого постукивания, в области головок, думаю гидрокомпенсатор постукивает какой-то... Мощи много резина пищит до третей передачи, но как-то на переходных режимах туповат мотор, как будто маховик на движке больше чем надо килограмм эдак на 5 коробка передач работает отлично, только заднюю еле нашёл мост не воет, - скорее всего делася не давно. тормоза плохие, видимо вакуум плохо работает, шлагочки и клапан, идущие к нему, новые. И как мне показалось, то с водительской стороны переднее колесо сильнее тормозит чем правое, задок наверное вообще не тормозит... В общем, такая вот вкратце информация о моих первых впечатлениях от машины. Если кто поможет дельным советом по решению вопроса со стартером, - буду очень благодарен!

По стартеру,в оригенале нет релле,от замка к втягуещему релле идёт прямой провод,гидриков в моторе тоже нетуРегульни клапана возможно стук пройдёт,Люк вваривай с куском крышы от сиерры или скорпио,они одинаковые,По фото апаратик не плохой,удачного ремонта.

Спасибо! Буду стараться! У меня реле стартера приколхозили... а про гидрики не знал...

Вернулся в клуб, раньше 2.0 был убитый. Велкам!

Провод идущий от замка при первом и втором положении ключа зажигания имеет потенциал 5V. в положении старт - 12.
Почему там пять вольт - непонятно, скорее всего замок зажигания виноват.

Пробовал сделать напрямую от замка к стартеру. При таком подключении стартер вообще не реагирует, что опять-таки доказывает, что с замком зажигания не всё в порядке...

у меня так же само)но со стартером все ок

Сообщение отредактировал Сергей1978: 04 Май 2014 - 19:47

электрик по фордам в Днепре 067 561 24 73

Спасибо большое! Я не по фордам именно, - но тоже электрик Если не разберусь сам, обязательно наберу этого опытного по профилю человека.