Granada для себя. - Ford Granada, Consul #12726

Привет всем! Что писать даже и не знаю, поэтому буду просто писать . Как и каждый уважающий себя мужик я очень хотел приобрести машинкку, выбирать авто долго не пришлось ибо особыми деньгами не распологаю но и покупать советское авто ну никак не хотел, а в прошлом у меня был уже опыт езды именно на теперь уже моей граше(полюбилась мне эта машинка так как тут уже многие писали увидел полюбил, вот и мне так же), раньше ездил на ней по доверенности. И вот созрел пообщался с владельцем и преобрёл, теперь у меня есть машина причём та которая мне очень нравится хотя за то время пока я её невидел после того как ездил на ней она очень пострадала.Но теперь уж я ей не дам засохнуть а по сему прошу принять меня в вашу семью , и надеюсь если что то смогу расчитывать на ваши советы и подсказки

надеюсь что приперешь грехи по кузову какой мотор?

главно что дудок перед радиатором на целый таксопарк хватит)))))

Если честно для меня эта машина хоть и родная в какойто степени но до сих пор остаётся загадкой ) движок знаю скорп V6 обьём 2.9 вроде коробка тоже скорп 5 ст. так вот ещё хотел бы спросить знатаков может кто подскажет с виду точную модэль авто) она как я знаю 80 гв сзади шильдик 2.3 если это о чёмто скажет) Относительно кузова хотел перечислить что уже сделал за то время пока она у меня конечноже вся была вымыта и вычищена, не идеально конешно но +-. Далее на крыше возле люка была вмятина и ржавчина в двух местах исправил, (все исправления которые делаю временные чтоб зиму пережить и не дать бедняжке згнить окончательно, тк к сожелению гаража нету). Далее были востановлены левая и правая задние кобылки обе были прогнившими, попутно убрал в хлам рассохшийся, полопаный и телепающийся спойлер с багажника закрасил потёртости багажника под бывшим спойлером. Было убрано подобие решотки радиатора чтото типо листа алюминия с тонкими отверстиями около 5мм. машина грелась, поток водуха также перекрывал электровентилятор с полудифузором стоящий в переди радиатора и тот срабатывал через раз. поставил вискомуфту с БМВ (досталась на халяву) но пришлось выточить переходник , виска тоже не спасала от закипания ибо оказалась не рабочей и мы с отцом приняли решение просто заступорить муфту дабы было постоянное принудительное охлаждение, кстати снял термостат до холодов ибо тот открывается лиш на 1-1.5мм(проверял в кипятке) И последнее что на данный момент зделано, вырезал новую заднюю панэльку обтянул всё по красоте старая только на ошмётках ткани держалась. + недавно был ДР сделал себе любимому подарок прикупил мафончик не дорогой и пришлось купить пару колоночек ибо старые не работали(как позже выяснилось изза проводов) и получилось у меня 4 динамика и делема куда ставить новые которые купил поставил в бороду ибо в двери жуть как не хотел ногами побьются быстро. Будду лечить дальше

Ребят если кто сталкивался у меня люк подтекает, я так понял между резинкой и стеклом думаю временно наклеить уплотнительную резинку чтоле, так вот кто подскажет как стекло то снять) А в идеале было бы хорошо еслиб ктонибудь подсказал где можно приобрести новую резинку на люк, как узнать что там за модэль у люка, и вобще меняется ли отдельно резина уплотнительная или вобще надо другой люк ставить?

1. В каком селе Донецкой области сие чудо стоит? 2. Гранада Мк 2,1 ( с виду точную модэль авто), ну и сфоткай подкапотное, может там не 2,9. 3. Люк похоже не родной. Но под таким ракурсом не понять

Добро пожаловать в семью!

А стоит сие чудо в г.Амвросиевка, Вот сделал несколько фоток под капотом ну и по ходу люк и багажник у меня есть вопросик) По поводу багажника даже не вопрос а совет нужен,багажнгик был обработан обычной грунтовой по ходу строительной, ну она уже начала трескатся подниматся и пускать ржавчину я сейчас её пытаюсь удалить по максимуму и вот сам вопрос как быть Отец говорит обработать багажник мавилой я думаю луче покрасить но рас уж я в кругу таких замечательных ребят то хотел бы услышать ваше мнение по этому поводу, в принципе я то и сам подумывал что уж там мовила сверху коврик и порядок но всёже

Люк не родной... А багажник, можно и мовилем, и краской, но не той что в магазинах строительных продается!))) Я себе все там отчистил от грязи и пыли, прошелся ацетоном и сверху мастикой.

за подсказку с богжником спасибо, но всёже что с люком делать перешерстил интернет даже не знаю как стекляху снять чтоб наклеить ещё резинку ( по ходу прйдётся новый люк искать.

движек точно НЕ 2.9 , судя по проставке под карбом... все таки 2.3

точная модель авто =Granada=
год производства 77-82гг. т.е. МК2.1
комплектация GL.

зы. фары и поворотники от космича 41ого.

А по чем ты определил комплектацию?

по зеркалам.

да про фары я в курсе но всётаки с движком буду не согласен не по тому что мне обидно или ещё что нибудь просто старый хозяин мне весьма близкий человек и я не думаю что он стал бы мне врать или врать тем людям которым он говорил что там 2.9 когда это была ещё его машина ) но всётаки не хотелось бы спорить об этом, и если есть вариант подскажите как определится с обьёмом двигателя? по чём определить, может по серийнику ?

нуу.. мил человек.. говорить можно что угодно..

а так.. можешь по буквам на блоке определить..
для 2.9 будут BRC / BRF и все остальные с первой буквой B
для 2.8 будут PRE / PRC и так далее где первая P
для 2.3 YYP
для 2.0 NWR / NWN

но 146% у тебя не 2.9 и не 2.4

зы.
а можешь сделать проще. дай фото левого вып. коллектора. скажу точнее что это. 2.3 или 2.8 (т.к. у 2.0 не такая проставка под карбом,как показана на фото)

что делает бензонасос МЕХАНИЧЕСКИЙ на ИНЖЕКТОРНОМ блоке V6 2.9 ?? его там никогда не было и даже литья под него нет