Система охлаждения - Двигатель, Трансмиссия, Ходовая #12760

Всем привет! Подскажите пожалуйста как правильно развоздушить систему охлаждения!? OHC 2.0 карб, расширительного бачка нету. Машина кипит, печка дует холодным, патрубки печки не пробовал(холодные или теплые)

Вообще на ОНСе нет проблемы завоздушивания, все само прокачивается. Может прокладка под головой пробита? А куда тогда девается жидкость при нагреве, если бачка нету? В пробке радиатора клапан есть?

А у меня есть такая проблема))) Прокладку под головой пробило между цилиндрами, доехал домой не грелась все норм. Заменил прокладку(прокладки идентичные), обжал как положено, нужным моментом, залил тосол и вот такая проблема. В пробке есть клапан, с горловины радиатора выходит тоненькая трубочка идет по радиатору в низ по штатным крепежным местам, на землю, что бы не шла она на землю, я понимаю что это колхоз, она направлена в бутылку, за все время езды максимум 50 грамм натекло в бутылку.

вообще-то та трубка которая выходит от заливной горловины---это и есть соединение радиатора с расширительным бачком.а не с пластиковой бутылкой!!я всегда когда меняю тосол пытаюсь морду немного приподнять и заливать не спеша!! а на термостат ты не обращал внимания!!?????может он подклинил и гоняет охлаждайку по малому кругу????у меня такое было!

я его вообще вытащил(грешил на него)

я его вообще вытащил(грешил на него)

он был вытащен как вариант поломки, грешил на него!

Не прав! В наших моторах не перекрывается малый круг по конструкции. Проверяй патрубки на печку, радиатор печки - должен быть нормальный проток. И правильное соединение патрубков: от всасывающего коллектора на автомат заслонки, потом на НИЖНИЙ патрубок печки, а с верхнего патрубка печки - на помпу. И это МАЛЫЙ круг, который не перекрывается совсем! Иначе не откроется заслонка подсоса. И если не будет протока по малому кругу - вот половина ваших проблем. А полная развоздушка этого вида агрегатов - это разъеденить верхний патрубок печки - самая верхняя точка. Желательно развоздужку делать на работающем моторе, намного снять трубку и, подгазовывая, стравливать воздух из системы. Термостат нужен, иначе мотор и летом не греется, да и заслонка воздушная не открывается полностью (это если стоит автомат заслонки)