Приветствую всех ! 
я уже дня 4 являюсь владельцем этого олдскульного и по-моему крутого авто, ну и к тому же это мой первый автомобиль и все было бы отлично, если не перегрев системы охлаждения... 
утром например когда еду на работу то все нормально, до нее по городу 4 км, а когда приезжаю обратно, то жидкость в радиаторе закипает и через шлангочку, которая идет от заливной горловины, идет пар и выливается вода, когда остывает все, то доливаю воды, в среднем литр уходит. датчик температуры вначале показывал, сейчас вроде уже нет, а ну и еще у меня датчик уровня масла в двигателе, датчик уровня жидкости стеклоомывателя, датчик температуры двигателя и еще по мелочи не подключены и их даже не к чему подключать,если есть у кого схема подключения, поделитель пжл, буду оч признателен! так вот что меня интересует, из-за чего вода закипает то ?
кст радиатор не в лучшем виде,к тому же коряво паян
и может ли это быть из-за датчиков или термостата, там от радиатора верхний патрубок подсоединен к ... я не знаю как правильно он называется, но похож на треугольник какой-то, в общем там стоит термостат этот или датчик и он тоже не подключен
я уже дня 4 являюсь владельцем этого олдскульного и по-моему крутого авто, ну и к тому же это мой первый автомобиль и все было бы отлично, если не перегрев системы охлаждения... утром например когда еду на работу то все нормально, до нее по городу 4 км, а когда приезжаю обратно, то жидкость в радиаторе закипает и через шлангочку, которая идет от заливной горловины, идет пар и выливается вода, когда остывает все, то доливаю воды, в среднем литр уходит. датчик температуры вначале показывал, сейчас вроде уже нет, а ну и еще у меня датчик уровня масла в двигателе, датчик уровня жидкости стеклоомывателя, датчик температуры двигателя и еще по мелочи не подключены и их даже не к чему подключать,если есть у кого схема подключения, поделитель пжл, буду оч признателен! так вот что меня интересует, из-за чего вода закипает то ?
кст радиатор не в лучшем виде,к тому же коряво паян
и может ли это быть из-за датчиков или термостата, там от радиатора верхний патрубок подсоединен к ... я не знаю как правильно он называется, но похож на треугольник какой-то, в общем там стоит термостат этот или датчик и он тоже не подключен
напишите свой номер телефона, если можно и район сюда или в лс
Ну это в школьных учебниках по физике описано, причем достаточно подробно
А по двигателю - я бы подключил датчик температуры для начала. Дальше идет проверка термостата - в кастрюльке с градусником.
После проверки термостата можно будет думать дальше
Может прокладка пробита?
а может всё банальнее и проще. пробка организовалась и хватит. до работы утром не особо жарко 4 км проехать можно и без охлаждайки, а вечером после работы чуть теплее ( 
) и по сему имеем закипайку...
) и по сему имеем закипайку...
Перегревался аналогично.Началось после ремонта радиатора,заглушка нескольких секций.А тк "Гранада V6 2,3 работает без расширительного бачка,жидкости не стало хватать.У меня-дело было в радиаторе,может,ещё есть какие-нибудь причины
не гадайте.. 1) мертвая вискомуфта
2) радиатор без расширителя. + крышка мертвая
3) перегнут шланг обратки с радиатора.
Бляха от сандаликов. И как так, как так то...??? 
спасибо fastext, сегодня подъезжал к нему и понял что для начала нужно сделать, в воскресенье устраню все недостатки и посмотрим что из этого выйдет)
Тэги:
Ответить:
Комментарии доступны только авторизированным пользователям