Ford Scorpio 92г Dohs МКПП - Ford Scorpio #12087

Ford Scorpio 92г.в.2л DOHC МКПП,седан куплен в октябре 2011г.с пробегом 323933км,какой пробег на самом деле никогда не узнаю,так как до меня у машины было как минимум три хозяина. Комплектация средняя,сиденья ткань без подогрева,передние стеклоподъемники,подогрев лобового и зеркал,кондиционер.

Поздравляю.Да комплектация средняя но достаточная.Давай фотки.

Задние электростеклоподъемники тоже нужная опция и доводчик стекел,в остальном все устраивает,но до них не скоро очередь дойдет,так же как и до заправки кондиционера,в машине многое нужно чинить)
Еще очень нужна подсветка ручек открывания задних дверей,в темное время суток их не видно.
Не помешала бы и внутреняя электронная блокировка дверей,что бы дети случайно на ходу дверь не открыли,но наверное в скорпах это невозможно сделать.

Хорошая комплектация..

Куплены на переднюю ходовку некоторые запчасти:


Пружины 288грн./шт.-2шт.=576грн.








Верхняя опора рувиль 100грн./шт.-2шт.=200грн.




Подшипник верхний - 49грн./шт.-2шт.=98грн.




Сайлентблоки рычага усиленые рувиль 74грн.,заказывал мэйли но после сравнения их решил взять рувиль,отличались тощиной шайб,в рувиле шайбы толще,и жесткостью резины,при надавливании пальцем мэйли мягче,рувиль тверже.




Пыльники рулевой рейки Фэби -59грн./шт.х2шт.=118грн.






Отбойники + пыльники комплект Boge - 149грн.






Амортизатор Boge масляный(Чехия)-599грн./шт.-2шт.=1198грн. при сравнении на сжатие и вытягивание штока оказалось что один из них очень магкий,значительно мягке другого,по этому один сразу вернул,сегодня должны еще привезти парочку,если не получится ничего выбрать,верну и закажу испанскую каябу масло.





Из четырех один подклинивал на середине,второй слишком быстро и легко выдвигался и сжимался,хорошо что есть возможность выбрать и быстро,без проблем вернуть ненужные з/ч.

Итого 2410грн.
Все з/ч куплены в автомагазине на Пушкинской,22

Буду пробовать самостоятельно все менять.
И это только малая часть того что предстоит заменить в машине...

эта функция есть практически в каждой сигнализации.

В Скорпах с завода на задних замках есть блокировка дверей.Обрати внимание на замок,там маленький рычажок есть.Опустил-открытие дверей только снаружи.

какая функция?я имею ввиду,как в современных машинах водитель нажал на кнопочку на своей двери и все двери закрылись так что никто из пассажиров не может открыть их ни из нутри ни с наружи,пока водитель сам не откроет,тоесть за внутренюю ручку открывания двери пробуешь открыть,а дверь не открывается,на скорпах такое не возможно.Единственное что я могу это нажать на внутренюю ручку двери и все двери закроються,но пассажиры могут при этом любую дверь из салона открыть

В Скорпах с завода на задних замках есть блокировка дверей.Обрати внимание на замок,там маленький рычажок есть.Опустил-открытие дверей только снаружи.

Добро пожаловать в семью!

почитай характеристики сигнализаций, все там написано, то шо ты хочешь делается элементарно, только на передней пас. двери нужно убрать "управление", тогда будет работать так как типа в "своремменных авто", а именно завел машину двери закрылись и задние нельзя открыть (после доработки и пер. пас тоже), заглушил двиг двери открылись.

Часто пользуешся задними дверями? или детей часто возишь?И,что там "не прикольного"? резину ногой проверяешь перед дорогой?Возьми в правило ещё ,когда детей садиш,рычажки на задних дверях опустить вниз.Если часто детей возишь,не поднимай его никогда.

Та постоянно пользуюсь всеми дверями и задними дверями не реже чем передними,уже и пальцам в петлях пипец,люфты,все двери приблизительно на 3мм просели)

Вот это уже интересно!Не понятно что и как,но уже появилась надежда что это возможно сделать)
Мне не нужно что бы когда завел двигатель двери автоматическивсе закрывались,но в принципе и не помешало бы,был один случай в прошлом году,ночью на перекрестке на красный я остановился и неожиданно в машину садится бухой невменяемый тип и говорит что ему нужно домой и что бы я его отвез,я то его высадил,но если бы 3-4 таких бухих влезли вмашину,сложно сказать как бы их пришлось высаживать.

Лучше если на водительской двери будет дополнительная кнопка,после нажатия которой все двери заблокируются и пока не нажмешь эту кнопку повторно никакую дверь изнутри не возможно было бы открыть кроме водительской,и если эту кнопку не нажимать то при заведенном двигателе блокировались только наружные ручки дверей,а изнутри можно было бы их открыть и при заведенном двигателе.
Позже когда конкретно станет вопрос в подобной переделке дверных замков,создам темы на форумах в поисках ответов на него.

на скорую руку...покупаешь реле ЦЗ и кнопку,кидаешь в паралель на водит. дверь.....на остальных дверях снимаешь тяжки с кнопок...и все....без водительского согласия не откроешь не изнутри,не из наружи

у него переходник, а начиная с переходника убрали кнопки (закрытия открытия) с дверей совсем, включая водительскую ..., а открытие дверей изнутри с помощью тросика.