Здраствуйте. Начну и я свою историю.
недавно получил права, машины раньше не было, равно как и опыта.
Захотелось чего-то изменить в своей жизни, и решил таки перейти из пешеходов в пилоты). Так как суммой располагал очень небольшой, мог расчитывать лишь на древнее чудо советского автопрома. на самом деле всерьез даже не задумывался об авто, но лениво гуляя по сайту продажи авто ( порносайты уже перестали возбуждать), я вдруг увидел это чудо. и как-то потерял покой.
Очень вдохновил и возбудил дизайн корпуса. Погуглил - остальные модели , старше - этой серии - совсем не так смотрелись.
Я выдохнул - и решился. Точнее так, я подумал что в моем случае - когда под капот совсем никогда не заглядывал - лучшим вариантом что-то либо советское, которое ремонтируют на коленке за каждым углом - жигуль какой нибудь, или кредит. но так как я противник рабства, да и после этих фото на жигули уже не мог смотреть, я решился. Решился позвонить в несколько сто. услышанное меня озадачило - когда я называл год машины мне говорили что такое не обслуживают. потом я нашел ваш форум и понял что не все так безнадежно.
Итак, я выдохнул, взял билет на поезд, деньги, и поехал .
Машинка меня озадачила, и я сначала чуть не передумал. Снаружи да, как на фото. Внутри - полный пиздец. Хотя она приехала своим ходом.
Я так понимаю, повороты и решетка спереди там не родные.
Итак, что мы имеем. Электрику нужно будет делать, даже не переделывать. Все приборы - спидометр, уровень масла, бензина, и т.д. - либо не работают, либо не подключены.
Зеркала тоже жесть. правое зеркало нифига не показывает, и настроить ... легче выбросить. Внутри, я так понял, ставили какой-то карбюратор другой, а мотор родной. Ручник не работает. дальний свет тоже. аварийки нет. Дворников нет. Ремней безопасности нет, правое кресло вообще особо не прикручено, салон убит.
Корпус вроде хорошо сохранился. Хотя покраска отвратительная, с потеками и трещинами местами. не понятно что под ней...
Вообщем внутри было печально. Немного поездив по городку ( котовск), и вспомнив как вообще держать руль в руках ( в последний раз это было перед новым годом в машине друга) - я решился. Не колесами едиными, а еще и харизмой все же автомобиль отличается от средства передвижения)). Хотя я понимал во что я ввязываюсь.
Итак. сошлись на чутьбольше чем десятке наших. мне дали в руки ключи, техпаспорт. Больше ничего не было, хозяин ездил без доверенности, машина вообще по рукам пошла. посему было решено ехать делать на себя генеральную доверенность у хозяина ( с ним созвонились, дал добро).
так начались приключения))..
когда мы ехали по городу, что-то вдруг застучало в колесе, и она начала странно ехать). парнишка заехал на сто, снял колесо... оказалось какой-то болт вырвало там где защита колеса, и он где-то там застрял... его извлекли и все стало ок. ( вроде, пока что. надеюсь. на сто уверили что это мелочи).
Я захотел проверить авто на угон-штрафы и т.д. - мрео было закрыто...понедельник.мы нашли машину милиции, они сказали - поехали за нами... вообщем в кабинете дядя милиционер пробил машину по номеру и сказал что все чисто.
заправлять мне сказали 92. отдал деньги, взял расписку, и ключи, ввел в навигаторе Одесса - и впервые в жизни поехал сам.
Навигатор меня повел по каким-то селам. мне кажется не самый хороший вариант был. дорога убитая - жесть. Пока доехал до одесской трассы - весь растрясся. Привыкал к машинке. Заодно учился рулить))). благо на дороге почти никого не было.
Вроде как почувствовал что закончился бензин. был в канистре. решил долить. Первое приключение - достал канистру с багажника, открыл бензобак , положил крышку с ключами в багажник, заправил...бросил канистру в багажник, и закрыл его. он захлопывается. Б...ть.Вместе с крышкой бензобака и ключами. от багажника в том числе - бензобак багажник и авто одним ключом открывается. ну авто открыто осталось.
Вспомнил фильмы про джеймса бонда - дырка за задним сиденьем. отодвинул спинку сиденья - там какой-то ковролин. никакой дырки. блеать.отодрал кусок чего-то около заднего стекла - там обнаружились две дырки, в которые можно было просунуть руку. так с трудом были извлечены ключи. буду умнее))). машинка испробует меня на прочность. тест пройден. едем дальше.
Потом была первая в моей жизни самостоятельная заправка. Народ на машину смотрел с удивлением).
Выехал на одесскую трассу. проехав какое-то время - под капотом задымело. Закипел радиатор. Я связался с хозяином, получил инструкции.. покурил ( вообще не курю но стресс...), перелил в радиатор стремную жидкость с бутылочи рядом , в которую с радиатора трубочка шла ( расширительный бачок типа самодельный). Поехал дальше.
Доехал до одессы, поехали с хозяином делать доверенность. Хозяин оказался клевым дядькой. залез сразу под капот и задетектил что с двигателя масло протекает. удивился как я с этим доехал... повез меня к мастеру - тот при мне снял крышку двигателя и заделал герметиком. купил масла, и тосол. Осталось попасть из одессы в киев.
Первый раз в жизни самостоятельно за рулем, и поездочка такая...
Выехал на одесскую трассу. Уже была ночь.... Ехал, ехал, ехал. Заехал в очередной раз заправится ( датчик не работал, поэтому иногда заезжал заливал по десять литров...периодически.). и вот в очередной раз заправившись я поворачиваю ключ зажигания - дыр-дыр-дыр - и машина не заводится. два часа ночи, я нифига не шарю). Подергав и пошевелив все что мог, подумал что это на самом деле тест номер два)
Я так понимаю, повороты и решетка спереди там не родные.
Итак, что мы имеем. Электрику нужно будет делать, даже не переделывать. Все приборы - спидометр, уровень масла, бензина, и т.д. - либо не работают, либо не подключены.
Зеркала тоже жесть. правое зеркало нифига не показывает, и настроить ... легче выбросить. Внутри, я так понял, ставили какой-то карбюратор другой, а мотор родной. Ручник не работает. дальний свет тоже. аварийки нет. Дворников нет. Ремней безопасности нет, правое кресло вообще особо не прикручено, салон убит.
Корпус вроде хорошо сохранился. Хотя покраска отвратительная, с потеками и трещинами местами. не понятно что под ней...
Вообщем внутри было печально. Немного поездив по городку ( котовск), и вспомнив как вообще держать руль в руках ( в последний раз это было перед новым годом в машине друга) - я решился. Не колесами едиными, а еще и харизмой все же автомобиль отличается от средства передвижения)). Хотя я понимал во что я ввязываюсь.
Итак. сошлись на чутьбольше чем десятке наших. мне дали в руки ключи, техпаспорт. Больше ничего не было, хозяин ездил без доверенности, машина вообще по рукам пошла. посему было решено ехать делать на себя генеральную доверенность у хозяина ( с ним созвонились, дал добро).
так начались приключения))..
когда мы ехали по городу, что-то вдруг застучало в колесе, и она начала странно ехать). парнишка заехал на сто, снял колесо... оказалось какой-то болт вырвало там где защита колеса, и он где-то там застрял... его извлекли и все стало ок. ( вроде, пока что. надеюсь. на сто уверили что это мелочи).
Я захотел проверить авто на угон-штрафы и т.д. - мрео было закрыто...понедельник.мы нашли машину милиции, они сказали - поехали за нами... вообщем в кабинете дядя милиционер пробил машину по номеру и сказал что все чисто.
заправлять мне сказали 92. отдал деньги, взял расписку, и ключи, ввел в навигаторе Одесса - и впервые в жизни поехал сам.
Навигатор меня повел по каким-то селам. мне кажется не самый хороший вариант был. дорога убитая - жесть. Пока доехал до одесской трассы - весь растрясся. Привыкал к машинке. Заодно учился рулить))). благо на дороге почти никого не было.
Вроде как почувствовал что закончился бензин. был в канистре. решил долить. Первое приключение - достал канистру с багажника, открыл бензобак , положил крышку с ключами в багажник, заправил...бросил канистру в багажник, и закрыл его. он захлопывается. Б...ть.Вместе с крышкой бензобака и ключами. от багажника в том числе - бензобак багажник и авто одним ключом открывается. ну авто открыто осталось.
Вспомнил фильмы про джеймса бонда - дырка за задним сиденьем. отодвинул спинку сиденья - там какой-то ковролин. никакой дырки. блеать.отодрал кусок чего-то около заднего стекла - там обнаружились две дырки, в которые можно было просунуть руку. так с трудом были извлечены ключи. буду умнее))). машинка испробует меня на прочность. тест пройден. едем дальше.
Потом была первая в моей жизни самостоятельная заправка. Народ на машину смотрел с удивлением).
Выехал на одесскую трассу. проехав какое-то время - под капотом задымело. Закипел радиатор. Я связался с хозяином, получил инструкции.. покурил ( вообще не курю но стресс...), перелил в радиатор стремную жидкость с бутылочи рядом , в которую с радиатора трубочка шла ( расширительный бачок типа самодельный). Поехал дальше.
Доехал до одессы, поехали с хозяином делать доверенность. Хозяин оказался клевым дядькой. залез сразу под капот и задетектил что с двигателя масло протекает. удивился как я с этим доехал... повез меня к мастеру - тот при мне снял крышку двигателя и заделал герметиком. купил масла, и тосол. Осталось попасть из одессы в киев.
Первый раз в жизни самостоятельно за рулем, и поездочка такая...
Выехал на одесскую трассу. Уже была ночь.... Ехал, ехал, ехал. Заехал в очередной раз заправится ( датчик не работал, поэтому иногда заезжал заливал по десять литров...периодически.). и вот в очередной раз заправившись я поворачиваю ключ зажигания - дыр-дыр-дыр - и машина не заводится. два часа ночи, я нифига не шарю). Подергав и пошевелив все что мог, подумал что это на самом деле тест номер два)
Дальнейшие приключения. подумал что ночью лучше подремать и с утра может кто-то появится. попытался заснуть в машине, но через час понял что холодно, и пошел в отель - благо заправка была рядом с отелем Поплавского. ( кстати там неплохие завтраки, ночь 150 грн+10 за парковку, входит завтрак в стоимость). Проснувшись утром остановил какую-то машину, хозяин подтолкнул ( точнее я его, он сел за руль), и машина завелась. Ура!едем дальше.
150 км до киева по одесской трассе.
Я ехал на третьей передаче ( ввиду своей неопытности и неправильно понятых слов хозяина), возможно из-за этого машина перегрелась и я остановился на трассе.
Зря я решил не курить перед тем как полезть под капот. 
Начал откручивать крышку радиатора... и меня буквально отбросило, я упал, а с радиатора вверх бухнул вулкан пара, который моментально обделал грязью все внутри. Вообщем надо было подождать пока остынет.
Долил купленный тосол, однако очень много вылилось в виде пара, не хватало. Остановилась машина, мне дали полтора литра , еще чуть тосола - вроде покрыло решетки... Однако теперь машина не заводилась! как в первый раз.
Отановился грузовик, попробовал дергнуть - но все равно это уже не помогало. Печалька....
Я позвонил знакомому таксисту, и устроился два часа дремать в своей новообретенной машинке, которая уже не хотела ехать).
И потом мы ехали на тросе в киев. Трос зацепили за бампер, так как никаких крючков у автомобиля для буксировки не было ( надо приварить что-ли...). бампер только чуть погнулся, ну мы километров больше полуторасотни на нем проехали. даже трос порвался уже в киеве.
Вот и стоит возле дома мой фордик. Завтра его будут смотреть.
Я думаю что все будет отлично. хотя представляю, сколько туда еще предстоит вложить.
Кстати, может быть и хорошо что она ночью не завелась. когда ехал моментами засыпал за рулем - не на самом деле но такое ощущение.ночь перед этим в поезде не спал, вообщем могла бы случится печалька. так что все к лучшему.
пока что были предположения что проблемы с стартером, или аккумулятором. завтра узнаем.
Из того что нужно сделать:
разобраться с электрикой, сделать приборы - спидометр, уровень бензина, и т.д.
Поставить зеркала, аварийку
возможно поменять фары - вообще одна смотрит выше чем надо. плюс дальний свет
поставить дворники
полностью поменять внутри салон - начиная с новых кресел, кончая оббивкой и т.д.
поставить ремни безопасности
сделать ручник
Хозяин говорил что нужно будет менять тормозные колодки и возможно через какое-то время с ходовой разбираться..
хочется сделать морду оригинальной, сейчас там что-то не очень красивое. Добавить противотуманки возможно.
Колеса вообще нафиг поменять на более вкусные.
резинки там всякие - тоже есть проблеммы.
перекрасить, хотя попервой сказали можно заполировать проблемные места
для перекраски нужно перерегистрировать на себя - тоже деньги).
Вообщем такие вот дела. Я понимаю что сюда нужно дофига, хотя пока что совсем не ориентируюсь сколько это может стоить.
По тому что уже обошлось - герметирование двигателя - 50 грн, и таксисту чтобы дотянул 600 ( бензин и беспокойство). Ну дядька клевый, разбирается да и знакомые завязки есть, так что будет помогать восстанавливать.
Такое вот начало бортового журнала. Прошу любить и жаловать в своем клубе. Хочу сделать из этой машинки на самом деле что-то живое и вкусное. Она того заслуживает - это настоящий раритет, и по моему она очень красивая. Это как с девочками, некоторых достаточно умыть и накрасить. так что будем работать))).
Машинка, по слухам, американец
Советы-комментарии и прогнозы по ценам приветствуются.
P.S.Кстати, останавливались на трассе владельцы не особо новых представителей нашего автопрома. иномарки пролетали не задумываясь. тенденция-с)
P.P.S. Уже вижу что нужно купить чтобы в багажнике было постоянно. Масло, тосол, тросс, аптечку-огнетушитель ( предыдущий хозяин не заморачивался), домкрат. Запаска вроде бы есть. Нужно еще приварить крючок какой-то наверное чтобы буксировать можно было..
Начал откручивать крышку радиатора... и меня буквально отбросило, я упал, а с радиатора вверх бухнул вулкан пара, который моментально обделал грязью все внутри. Вообщем надо было подождать пока остынет.
Долил купленный тосол, однако очень много вылилось в виде пара, не хватало. Остановилась машина, мне дали полтора литра , еще чуть тосола - вроде покрыло решетки... Однако теперь машина не заводилась! как в первый раз.
Отановился грузовик, попробовал дергнуть - но все равно это уже не помогало. Печалька....
Я позвонил знакомому таксисту, и устроился два часа дремать в своей новообретенной машинке, которая уже не хотела ехать).
И потом мы ехали на тросе в киев. Трос зацепили за бампер, так как никаких крючков у автомобиля для буксировки не было ( надо приварить что-ли...). бампер только чуть погнулся, ну мы километров больше полуторасотни на нем проехали. даже трос порвался уже в киеве.
Вот и стоит возле дома мой фордик. Завтра его будут смотреть.
Я думаю что все будет отлично. хотя представляю, сколько туда еще предстоит вложить.
Кстати, может быть и хорошо что она ночью не завелась. когда ехал моментами засыпал за рулем - не на самом деле но такое ощущение.ночь перед этим в поезде не спал, вообщем могла бы случится печалька. так что все к лучшему.
пока что были предположения что проблемы с стартером, или аккумулятором. завтра узнаем.
Из того что нужно сделать:
разобраться с электрикой, сделать приборы - спидометр, уровень бензина, и т.д.
Поставить зеркала, аварийку
возможно поменять фары - вообще одна смотрит выше чем надо. плюс дальний свет
поставить дворники
полностью поменять внутри салон - начиная с новых кресел, кончая оббивкой и т.д.
поставить ремни безопасности
сделать ручник
Хозяин говорил что нужно будет менять тормозные колодки и возможно через какое-то время с ходовой разбираться..
хочется сделать морду оригинальной, сейчас там что-то не очень красивое. Добавить противотуманки возможно.
Колеса вообще нафиг поменять на более вкусные.
резинки там всякие - тоже есть проблеммы.
перекрасить, хотя попервой сказали можно заполировать проблемные места
для перекраски нужно перерегистрировать на себя - тоже деньги).
Вообщем такие вот дела. Я понимаю что сюда нужно дофига, хотя пока что совсем не ориентируюсь сколько это может стоить.
По тому что уже обошлось - герметирование двигателя - 50 грн, и таксисту чтобы дотянул 600 ( бензин и беспокойство). Ну дядька клевый, разбирается да и знакомые завязки есть, так что будет помогать восстанавливать.
Такое вот начало бортового журнала. Прошу любить и жаловать в своем клубе. Хочу сделать из этой машинки на самом деле что-то живое и вкусное. Она того заслуживает - это настоящий раритет, и по моему она очень красивая. Это как с девочками, некоторых достаточно умыть и накрасить. так что будем работать))).
Машинка, по слухам, американец
Советы-комментарии и прогнозы по ценам приветствуются.
P.S.Кстати, останавливались на трассе владельцы не особо новых представителей нашего автопрома. иномарки пролетали не задумываясь. тенденция-с)
P.P.S. Уже вижу что нужно купить чтобы в багажнике было постоянно. Масло, тосол, тросс, аптечку-огнетушитель ( предыдущий хозяин не заморачивался), домкрат. Запаска вроде бы есть. Нужно еще приварить крючок какой-то наверное чтобы буксировать можно было..
ну и так, мотивашки)
Поздравля с приобретением! 
И добро пожаловать в семью!
Интересный рассказ, но у нас не матюкаются 
А есть фото салона и подкапотного?
И добро пожаловать в семью!
Интересный рассказ, но у нас не матюкаются А есть фото салона и подкапотного?
я сдерживался и искажал грамматику неформата там где обойтись совсем нельзя), извините))
вот отмоем от последствий открытия радиатора, и сфоткаю. салон сфоткаю на днях, хотя там совсем все грустно.
Добро пожаловать в нашу семью!
Добро пожаловать, прикольная машинка!
Жаль будет, если движок перегрели(
Думаю, если починить приборы, то масло и тосол можно с собой не возить
О наконецто он попал в клуб
П.С. есть в продаже диски как на первом фото
П.С. есть в продаже диски как на первом фото
Машинка ценная !! Береги её.
Добро пожаловать в клуб!!
Добро пожаловать в клуб!!
О-о-о! Бутылка Кока-Колы!! 
И никакой он не американец! 
Чистокровный Лорд с Туманного Альбиона!
Правда в корявых руках автозлодеев побывал, но теперь у него есть шанс почистить свои дворянские пёрышки. И ка-а-ак засияет!!!
Поздравляю и терпения тебе, друже!
ПыСы Тутачки есть киевские "доктора", они тебе быстренько подлечат Эскортика. И не надо кататься по каким-то "сто", ибо наши машинки любят не просто "ремонт", а и душевный подход!
И никакой он не американец! Чистокровный Лорд с Туманного Альбиона!
Правда в корявых руках автозлодеев побывал, но теперь у него есть шанс почистить свои дворянские пёрышки. И ка-а-ак засияет!!!
Поздравляю и терпения тебе, друже!
ПыСы Тутачки есть киевские "доктора", они тебе быстренько подлечат Эскортика. И не надо кататься по каким-то "сто", ибо наши машинки любят не просто "ремонт", а и душевный подход!
Добро пожаловать в клуб. Могу предложить свою помощь в ремонте ели что мои контакты в клубном сто севастопольская площадь
что где по чем?
какие еще варианы есть? хочется что-то яркое и широкое) . лучше всего никелированое типа, буду менять на блестяшки потихоньку подходящие всякие штуки типа бампера-зеркал ит.д.
а еще интересно где можно решетку такую найти, которая спереди, характерную. или кто такую может сделать...
именно тот ободок, из-за которого эту модель собачья кость назвали. а то у меня вообще от москвича кажись..
есть диски литые звездочки 13 но широкие ели покрасиь под хром будет супер.
вот ссылка http://oldfordclub.n...showtopic=10266
По поводу смтрет машинку осторожно не спеши ссли говрят тут все нужно менять лучше посоветуйся. А то мастеров много но толковых не хватает ))
Тэги:
Ответить:
Комментарии доступны только авторизированным пользователям