Сегодня не потухла лампа давления масла машина стоит на улице возле дома в последднее время никуда не ездила стояла я её заводил через каждые три дня прогревал всё было ОК сегодня завёл начал прогревать потом заметил что горит лампа давления масла и не тухнет газнул чуть больше не тухнет короче думаю что то не то вытянул щуп масло есть но почему то на максимальной отметке обычно было посередине а это максимум.(Раньше такого не когда небыло хотя это первая зима которую эта машина у меня была куплена этим летом в июне)
А масло бензином не воняет?Подобная ситуация описывалась на некрофорде - машину заводили на короткое время для перегона из бокса в бокс. Через какое-то время пропало давление. Причина - конденсат в картере, который не испарялся из-за постоянных холодных запусков, а в конце концов замерз.
Так а что теперь делать если это так, хотя по идеи не должно быть у меня на Гранаде такого не было никогда, но тут может быть да ещё и масло не менял после старого владельца.
Прежде всего больше не пробуй заводить и даже что бы кому-то показать.Может насос не вращается.Привод или изношен или оборван.
Правильно сказали - не заводить в первую очередь. Слей масло, когда будешь сливать - посмотри что потечет и потечет ли вообще, когда выкрутишь пробку.
Потом сними трамблер и вытащи вал привода насоса, осмотри его внимательно (там помоему шестигранный стержень), на концах стержня не должно быть замятостей и слизанных граней.
Решил на выходных поменять масляный фильтр и масло (так как решил что причина свечения лампочки давления масла именно плохое масло) только вот незнаю какое лучше залить для мотора который наверно уже не слабо изношен и не слабо дымит синим дымом, читал что многие за минералку, посоветуйте ещё одно летом всё равно буду движок и головку делать так вот масло всё равно сливать может какого нибудь не сильно дорогого залить чтоб не жалко было потом слить да оставить как отработку что скажете.
На зиму разве не синтетику льют?
Полусинь недорогую 10-40
Если скоро капиталка,то иди на СТО и бери отработку и лей,хоть сэкономишь 
У меня вот давно был случай, когда бензин тоже через бензонасос в масло пошёл, и стало два уровня масла. Когда я начал заводить машину с открытым капотом, то бабахнуло так, что я покурить успел, пока крышка маслозаливной горловины обратно на землю вернулась! 
У меня тоже случай был, только капот закрыт был. Бабахнуло так, что капот выгнуло. Когда крышку поставил на место, заменил масло выяснилось, что потек задний сальник. Его просто вывернуло, а вернее разлохматило уплотнительную кромку
Как можно проверить датчик давления масла на работоспособность ????
Проверить - очень просто. Подать в камеру датчика давление и по манометру посмотреть при каком давлении разомкнуться контакты.А конкретное исполнение - это от возможности исполнителя зависит. Я для этих целей выточил бы переходной штуцер для подачи воздуха. Ну а дальше подать воздух с регулируемого выхода компрессора.Мажно стрелочный механический манометр вкрутить в двигатель вместо датчика и посмотреть что творится с давлением в системе
Тэги:
Ответить:
Комментарии доступны только авторизированным пользователям