Вчера вечером проверил уровень масла - больше чем на сантиметр выше максимума. 
Завел, прогрел, прокатился - уровень не изменился. Масло на щупе вроде отдает бензином, но от спички не загорается. Связываю это с переливом карбюратора, хотя ездил за последний месяц не так часто. В конце ноября уровень был чуть ниже максимума.
Как бензин попадает в масло? Каков масштаб трагедии?
Завел, прогрел, прокатился - уровень не изменился. Масло на щупе вроде отдает бензином, но от спички не загорается. Связываю это с переливом карбюратора, хотя ездил за последний месяц не так часто. В конце ноября уровень был чуть ниже максимума. Как бензин попадает в масло? Каков масштаб трагедии?
Через пробитую мембрану бензонасоса. Заменить бензонасос, масло.
Масштаб: новый бензонасос + масло + фильтр.
Если продолжать так ездить, то масштаб может увеличиться - коленвал, вкладыши. Жидкое масло плохо смазывает, т.к. легко выдавливается из зазоров, при этом сильно понижается давление в системе смазки
Ясно, спасибо. Прокладку топливного насоса тоже заказывать?А можно визуально убедиться в неисправности, сняв насос?
По прокладке как хочешь, можно герметиком обойтись, это тоже кстати прокладка.
Визуально всё уже масло показало, бензин в него по штоку пошёл.
Без вариантов?
А то сосед говорит, у него на жиге из-за перелива карбюратора бензин из цилиндров в масло просачивался, после регулировки карбюратора проблема исчезла. Думаю еще попробовать заткнуть выходящий штуцер и покачать вручную насос, посмотреть, откуда потечет.
при отсутствии колец и такое возможно 
Пластмассовая черная вкладка - это и есть прокладка? А то другой не было. да это и есть прокладка. На ножке бензонасоса должно быть еще отверстие 1.2 мм. если пробивает мембрану бензин стекает через отверстие и не течет в картер (глянь может быть забито.).Без вариантов? А то сосед говорит, у него на жиге из-за перелива карбюратора бензин из цилиндров в масло просачивался, после регулировки карбюратора проблема исчезла.Вряд ли.Думаю еще попробовать заткнуть выходящий штуцер и покачать вручную насос, посмотреть, откуда потечет.Идея) Только нужно вдавливать сильно и резко..
Можно еще так - заглушить выходной патрубок, во входной подать сжатый воздух. Пару атм. хватит. Насос бросить в воду и посмотреть будут ли идти пузыри.
Там под "шляпкой" два симметрично расположенных отверстия (на последней картинке одно из них видно), если покачать насос вхолостую, то через них ощутимо давит воздух. Если предположить, что через них плещется бензин, то это объяснит обилие масляной грязи на двигателе вокруг топливного насоса. 
Идея) Только нужно вдавливать сильно и резко..
В общем, заказал новый насос.Если не поможет, откапиталю движок нахер. 
А капиталка причем здесь? Или уже успели поразбиваться вкладыши и задраться шейки коленвала от работы на разжиженном масле?
Да вроде нет, в последний раз ничего подозрительного не услышал и не почувствовал. Просто думаю заодно систему охлаждения прочистить. И вообще все под капотом перебрать и вычистить.
Для этого капиталку двигателя делать не нужно
А если каналы ОЖ в ГБЦ засрались?
Тэги:
Ответить:
Комментарии доступны только авторизированным пользователям