А не проще поставить мост допустим от рекорда? А на ступице просверлить новые отверстия для шпилек? Ну или от вольвы или от японца какого...Кто чо думает по этому поводу?
Но волги ставят от 740х и 940х вольваков..там и блока почаще бывает...Может и на тунца можно присобачить?
Много слышал про Вольво., но не видел . 
мост реально уже чем на 7 и 9 сериях вольво и идеально подходит на капри...
про мосты рекорда не скажу....смысл? они древние....а вот от 240 вольвы само оно....их выпускали до 93года и с з\ч рпроблем не должно быть пока что
Для меня вообще стало открытием что на вольваках сзади мост. Это я как про волги читать стал так и узнал. А когда ездил на 760йтурбо думал что сзади незавка с одной поперечной рессорой
А остальное это так...Ну еще есть вариант с эксплорера попробывать.А вообще цельный мост это зло
Мосто от вольво второй серии уже чем от седбмой )))
У меня в эксплуатации был 760 2.5турбо бензин 192 силы ))) Значит я не совсем олень и у меня таки незавка была 
Рекордовский мост гавно - во первых тяжелый, во вторых все продаются прибитые. Или вольвомост или независимая ходовка со сьеры
Короче мост загудел и ступичный подшипник рассыпалса