Иногда при заводке у меня залипают контакты, т.е. после поворота ключа зажигания начинает крутить стартер, при выключении он должен остановится, у меня присходит такое - при выключении выключается только само зажигание а стартер продолжает крутится и для того чтобы его остановить необходимо скинуть клему акамулятора.Кто встречался с такой проблемой, какие возможные причины ??я понимаю что контакты слипаются но какие точно сам еще не определил, никогда не доводилось разбирать стартер самому
снять стартер, разобрать втягивающее, зачистить контактную группу, собрать втягивающее, собрать и установить стартер, заводИться и ездить... возможно конечно что разбиты зубья на венце и бендиксе, и бендикс как бы закусывает, но тогда стартер крутился бы только при запущенном двигателе. а так это только пригоревшие контакты во втягивающем.
у меня вот совершенно иная ситуация... при включении зажигания слышен щелчёк втягивающего и на этом всё... два-три раза щёлкну, потом только заведусь. иногда всё нормально, а иногда по пол часа @бусь пока проверну стартер...
Значит замена бендикса если лопнула ?
или ее заменить можно ?
Да тебе просто надо снять и промыть стартер. Потом проверить втулки и смазать. От времени там всё поржавело и высохло. После переборки всё будет работать. 
ок ссенкс так и сделаем
Теперь и мне очень интересной стала эта тема )))на севшем аккуме прикурили меня, все хорошо, покатался (специально не глушил машину) а когда вечером начал заводить - в ответ на поворот ключа - предательская тишина ...даже щелчка нет ...когда проводком замкнул два контакта - зажужжал...а теперь главный вопрос - если подниму на домкрате - дотянусь до стартера?
двиг вешка или рядка??? если вешка, то дотянешся, но будет сложно. а если рядник, то не пойму зачем домкрат чтобы долезть до стартера???
рядный, может просто потому что дело было ночью, но было чертовски не удобно...
а разве кто то говорил что должно быть удобно???
Тэги:
Ответить:
Комментарии доступны только авторизированным пользователям