Система Охлаждения - Двигатель, Трансмиссия, Ходовая #4231

В очередной раз открыв капот при работающем двигателе обнаружил ореол брызг вокруг ремня навесного оборудования, - потекла помпа. Учитывая возраст авто решил заменить помпу. Изучив мануал в принципе представляю все операции. Теперь собственно вопрос - где находятся пробки для слива охлаждайки из движка и радиатора. Беглый осмотр не дал ответа .

Сливная пробка находитса на блоке двига., под выхлопным коллектором в районе третьего цилиндра.На радиаторе пробки нет. Нужно просто снимать нижний патрубок.

+1 Но в некоторых моделях под нижним патрубком на радиаторе было отверстие с выкручивающейся пробочкой

Первая попытка замены помпы оказалась безуспешной. Не смог открутить один болт (самый нижний). Торцовой головкой слизались грани шестигранной головки болта.В голову приходят различные варианты решения:1. Снятие двигла.2 Снятие головы (открывается более удобный доступ к помпе)3. Длинным зубилом попытаться срубить голову болту, затем попытаться, уже при снятой помпе, выкрутить оставшуюся част болта.4. Попытаться набить на болт головку на 9 (но место очень ограничено), а затем все-таки попытаться выкрутить болт.5. Расколоть помпу и далее по п.3.Может у соклубников будут более разумные и выполнимые решения. Одна голова хорошо, а ФОРУМ лучше.

Наварить гайку на место слизанной головки

Дуже мало місця, полуавтоматом не залізеш))) Длинным зубилом попытаться срубить голову болту, затем попытаться, уже при снятой помпе, выкрутить оставшуюся част болта. як на мене найкращій варіант

Электродом (только для срыва)

Можна спробувати але тоже не варіант 100%)))

И? Чем закончилось?

На СТО обстукиванием закисшего в корпусе помпы болта смогли таки его открутить.