История машины довольно проста. В конце прошлого года я наткнулся на объявление о продаже это машины на "базарпнз". Т.к. в семье 3 таких машины, то я на всякий случай записал номер. Цена была небольшая. Через месяц, будучи на работе в Москве, я решил позвонить ради интереса и поинтересоваться. Ответили, что машину продает крёстный и дали его номер. Я позвонил. Через 5 минут я знал, что под капотом находится полуживая 2х литровая V-образная шестерка, а комплектация GHIA, включающая в себя люк, литые диски на 14, дерево толщиной с палец в салоне, омыватели фак, все стеклоподъемники, фаркоп и мнного другой полезной мелочи. После этого я сказал - беру. Первая поездка за машиной оказалась неудачной. Завести мотор не смогли. Лежал первый снег. Стало ясно и почему цена низкая и что мотор убит совсем. Мы не отчаевались. Поехали во второй раз. Тут уже подъехал мой хорошый знакомый под ником ejikpnz на Ниве, чтобы помочь нам поставить машину на ход. В голове перебрали все варианты неисправностей, но она так и не завелась. Договорились с хозяином, что машина постоит до весны, после чего поедем на жесткой сцепке. Так и сделали. Забирать 1.5тонную машину в гололед, да ещё и на сцепке небыло никакого желания. 2 недели назад сварили жесткую сцепку и Волгой доставили Ford до Каменки. На данный момент машина стоит под окном и ждет полного ремонта. Попутно по объявлению был куплен еще один двигатель без документов, но в заявленном отличном состоянии (в чем я сильно сомневаюсь). В планах: 1) Сварка всего, что нуждается в сварке. 2) Покраска в родной light green metalic цвет. 3) Капиталка родного 2.0L мотора. На данный момент почистил 4 литых диска, т.к. разбирать двигатель без запчастей не имеет смысла. Вчера 2 с половиной часа общался с менеджером Наро-Фоминского (ближе всего ко мне) филиала exist.ru относительно запчастей. "Пакет" минимум выглядит примерно так: 1) Маслосъемные колпачки 12 шт - 525р 2) Полный комплект прокладок двигателя от 2 до 4.000 рублей 4) Комплект колец на один поршень 680 рублей, соответственно, на все 6 цилиндров нужно 4.080 рублей. Как видите, дешевизна машины не гарантия дешевых запчастей и владеть такой машиной не самое дешевое хобби. Если в сухих цифрах, то длина машины 4.7 метров. Довольно большая машина. В салоне простор. Кругом комфорт. Расход бензина по говорду 12-13 литров на хорошем двигателе. 90 лошадей по папорту. В россии с 1990 (1991) года ( таможня). Прибыло в Пензу 10 таких машин в разных комплектациях тогда. Ford Granada в комплектации GHIA найти накдже сложно, как ЗАЗ 965 или Москвич 401. Их уже почти нет. "Пустых" комплектаций пока хватает. В следующем месяце планируется поездка за запчастями в Нижний Новгород. Если Вам интерена машина, Вы можете задать вопросы. С удовольствием пообщаюсь с владельцами таких же автомобилей или выражу огромную благодарность за данные о местонахождении в Пензе Ford Granada 1977-1985г.в. в плачевном сотоянии или под ремонт. С удовольствием куплю на зхапчасти. 
Эту фотографию прислал мне бывший владелец на следующий день после звонка по MMS. такой я её увидел впервые. 
А вот и Серёгина (ejikpnz) машина в кадр попала.
Господа модераторы! Уже какой раз пытаюсь создать тему и никак блин! не могу печатать ничего в визуальном редакторе. Тока вот в HTML получилось. Все равно не смог разделить по абзацам. Кто может и у кого получается, поделите пожалуйста!
Эту фотографию прислал мне бывший владелец на следующий день после звонка по MMS. такой я её увидел впервые. А вот и Серёгина (ejikpnz) машина в кадр попала.Господа модераторы! Уже какой раз пытаюсь создать тему и никак блин! не могу печатать ничего в визуальном редакторе. Тока вот в HTML получилось. Все равно не смог разделить по абзацам. Кто может и у кого получается, поделите пожалуйста!
А чего не рассказал как со мной долго советовалсО? 
Вот решит проблему написания.Смотреть скриншот.
Прикрепленные изображения
Было было! Не отрицаю)))
Тэги:
Ответить:
Комментарии доступны только авторизированным пользователям